第390章 高铁轴承的突破，新的攻关项目又来
第390章高铁轴承的突破，新的攻关项目又来了
当南山设备在热冲压成型生产线上不断取得新订单的时候，南山集团的其他各个事业部也没有歇着。
特别是作为今年重点攻关的高铁轴承，经过了半年的努力，终于有了让人期待的结果。
“曹总，我们目前试生产的几个型号高铁轴承，不管是从材料性能对比，还是轴承的各项参数对比，都可以达到南车集团的要求。”
“目前我们已经正式的将样品和报告都提交给了对方。”
“不出意外的话，这几款产品可以准备大批量的生产了。”
戴汉彪和谢灵云一起过来给曹阳汇报高铁轴承的研究进展。
一件他们原本认为可能需要几年时间才能搞定的技术，在半年之内就取得了重要的进展。
这个成绩，绝对是值得大书特书的。
哪怕是其中有不少技术资料都是曹阳提供的，最终的成绩肯定也是有南山特殊钢和南山汽车零部件的份的。
对于戴汉彪的提议，曹阳自然是没有任何意见。
没办法，谁让南山集团到现在为止，其他的事业部基本上都是将产品卖给主机厂的，只有星辰汽车是直接卖给普通消费者的。
里面就有南山集团。
不过搞完了专家评审之后，情况就不一样了。
“宣传工作确实是有必要重视起来，国内那么多厂家都搞不定的事情，我们南山集团搞定了。”
【高铁车辆使用轴承的部位都有哪些？】
“他们现在敢组织专家评审，肯定是有自己的底气的。”
很显然，现在的测试结果非常的乐观。
有机会让孩子去国外名校留学，而你需要付出的只是一些公司的信息的话，绝对是有不少人干得出来这种事情的。
“如果南山集团的高铁轴承真的符合所有的测试要求，性能不比我们差的话，那么他们能生产几个规格，也就能生产几十种规格。”
明明是一个看上去很是枯燥的轴承零件，却是吸引了大量的注意力。
而高铁轴承由于高铁这个特殊光环的加持之下，情况就有所不同了。
这些消息，没有一个是他希望看到的。
没想到现在居然那么快就出成绩了。
所以适当的扩大一下，曹阳是支持的，也是有必要的。
“托普斯，我刚刚从南车那边得到了一个消息，南山集团已经顺利的研发出了高铁轴承了。”
张国义这么一解释，托普斯的表情稍微变了变。
但是半年就搞出来高铁轴承这种事情，实在是匪夷所思。
反正轴承的各项数据，都是实打实的，不怕所谓的专家在那里挑刺。
这种情况下，如果只是降价几个点，显然是没有任何意义的。
“曹总，我们的高铁轴承钢，在炼钢过程中加入稀土元素之后，使影响钢材疲劳寿命的大范围夹杂物减少50%。”
“你先安排人去了解清楚情况，我们不要贸然去跟总部汇报，要不然会被人家当成笑话的。”
高铁轴承国产化项目，本来说就是他在力推。
“只要宣传的好，就可以彻底的给大家留下南山集团的轴承技术是整个华夏最好的印象。”
所以虽然内心有点慌，却也不是一点主意也没有。
“哥尔摩，南车那边举办的国产化高铁轴承专家评审会的情况，你都听说了吧？”
“好！”
“这都是你们的功劳啊。”
作为南车也好，总局也好，不可能南山集团研发出了高铁轴承之后，就立马把所有的零件都切换给南山集团生产。
斯凯孚和恩梯恩在高铁轴承市场的份额虽然没有舍弗勒多，但也不少。
“我觉得可以联合南车好好的宣传一把，他们应该也是有这方面的诉求。”
“然后我们也各自想办法去打听南山集团的情况，看看能不能搞清楚他们的成本和售价。”
现在南山集团杀进来抢市场，他们不着急才怪。
这并不是说总局或者南车集团要反悔，不肯把相关的轴承都交给南山集团去做。
与此同时，方思思也充分的利用了之前在华夏台的资源，联系了华夏台的记者直接给南车和南山集团一起做了一个专访。
不过，在张国义看来，南山集团的出现，不仅会损害大家的长远利益，也是会损害当下利益的。
“不过到底要降价多少，却不是我们能直接确定的，需要总部去讨论。”
毕竟，今年年初还涨价过呢。
【回顾：高铁轴承依赖进口？我国轴承企业，竟不能生产高铁所需轴承？】
“太好了！”
每年的销售经费也不是白花的。
“其他一些特殊规格的轴承，在明年之内也都可以完成开发。”
“降价是肯定要降价的，继续维持那么高的价格，只会刺激华夏人进一步的加快国产化替换的速度。”
张国义觉得跟这些老外沟通，有时候是真的觉得累。
“我们在轴承钢上取得了这些突破之后，今后确实是可以好好的利用起来，做大做强南山特殊钢。”
别说是微博的热搜有好几条跟高铁轴承相关的新闻，就是汽车之家和各种论坛上面，也都是能够看到高铁轴承相关的话题。
大到超出一般人的想象。
“到时候我们的业务肯定是会受到很大的影响。”
这个道理他还是可以理解的。
“我们都在各自内部汇报一下，看看到底能够接受多少的降价。”
“我们年初不是跟南车他们提过了轴承涨价的事情吗？”
“你说的没错，但这是一个非常不好的兆头。”
“可以啊，这么个新闻，不仅岭南卫视感兴趣，华夏台肯定也是很有兴趣的。”
华夏这边的市场变化，只要不是在自己任内发生的，都不会影响他们的升迁。
他们作为总部派驻过来的人员，待满一段时间之后就回国了。
“托普斯，虽然我也觉得这个事情有点不可思议，但是在南山集团身上发生的不可思议的事情实在是太多了。”
“我相信不管是南车集团还是南山集团，都不敢在这个事情上作假的。”
“那我等会就去联系南车的人，让他们跟我们一起接受一下媒体的采访？”
“基本上从7月份开始使用的高铁轴承，就是涨价之后的了。”
“这种情况下，我们要是把高铁轴承的价格降下来的话，也许南车或者总局那边的态度，也会发生变化。”
“哪怕是做的最好的鞍钢，之前使用的是电炉钢，在纯度方面跟国外有比较明显的差距。”
要不然到时候南山集团自己都还需要从外面购买钢铁，那就有点说不过去了。
“现在南山集团已经能够做高铁轴承了，但是前期投入肯定是比较大，良品率也不会很高。”
“曹总，刚刚我听说舍弗勒和斯凯孚都联合给我们的采购部联系了，现在正在给南车供应的高铁轴承，全部价格都下调30%。”
“舍弗勒他们的价格，哪怕是降价50%，也还是非常的高。”
张国义虽然不是特别清楚高铁轴承最真实的成本，但是他知道这里面的利润空间非常的巨大。
这个专访不仅有一部分内容会出现在新闻报道之中，也会在财经频道的一些节目之中进行播放。
曹阳肯定是不会放任消息的自己发散了。
相当于有人正式的背书了。
“我们能够在这个时候拿出符合性能要求的高铁轴承出来，这对华夏高铁的发展来说，绝对是非常有意义的一件事情。”
【高铁轴承依赖进口？我国上千家轴承企业，不能生产高铁所需的轴承？】
“你可以问一问南车那边，是否需要组织一个专家评审，给这个事情彻底的下一个定论。”
单纯的依靠南山集团自己提供的测试报告和样件，估计有不少人是有怀疑的。
南山集团这个功臣的名字，自然也是走进了许多人的视野当中。
至于星辰汽车的大名，那就更加不用说了。
“并且零件没有大规模的装车使用之前，南车应该是不会立马全面切换。”
不过，这么一来，南山集团攻克了高铁轴承这个消息，自然很快也就在业内传开了。
谢灵云今天的心情也是非常的好。
“毕竟，只要售价可以接受的情况下，他们应该也是不希望出现变化点的。”
哥尔摩的内心其实是非常慌的，但是在张国义这个竞争对手和合作伙伴面前，却是不想乱了阵脚。
半年前，张国义曾经跟他汇报过南车集团找了几家华夏企业联合攻关高铁轴承的事情。
“南山集团能够把所有的轴承都实现国产化，那么我们距离我们高铁零部件100%国产化的目标就更进一步了。”
所以就会出现不少企业为了现在的利益，放弃或者损害长远利益的事情。
本来它在华夏的知名度就是南山集团各个事业部里头，名气最大的。
“只有搞清楚了这些东西，我们下一步的动作才比较有针对性。”
特别是对于一些成绩不是很好的学生的家长，为了让孩子有机会上名校学习，愿意付出的东西是非常多的。
南山汽车零部件拿得出手的产品有不少，不过能够像高铁轴承这样吸引普通人注意的产品却是不多。
“今后一些普通铁路机车使用的轴承，哪怕是不找我们生产，也是可以找我们去购买轴承钢。”
【打破30年技术垄断！高铁轴承实现国产，德日曾10倍高价卖我们】
“单单是这一点，就已经算是一个非常巨大的突破了。”
这种情况下哥尔摩都不紧张的话，他就理解不了了。
“再结合真空脱气冶炼技术生产的超高纯轴承钢，质量和纯度已经比斯凯孚自己生产的高铁轴承钢还要高出一个等级。”
关键时刻，舍弗勒肯定是不想自己独自去面对困难。
而伴随着专家评审组正式通过南山集团高铁轴承国产化项目的验收工作，南车和南山集团联合推动的宣传工作，也算是正式的开始了。
曹阳甚至都还听说了一个事情，某个貌美如花的妈妈，为了让孩子能够上重点小学，居然主动的去给人家校长送“福利”。
甚至一了解之后，发现自家车子上面，有不少零件也是南山集团生产的。
“从目前的情况来看，南山集团只是完成了一部分规格的高铁轴承项目开发。”
特别是有些人经过了解之后，发现南山集团不仅能生产高铁轴承，还有发动机、变速箱等各种各样的零件给到主机厂。
“曹总，之前听南车的人说，他们已经被迫接受了舍弗勒等厂家的涨价通知。”
南山集团能不能获得高铁轴承订单，现在还没有最终确定下来。
“总局那边多少也是有一些顾虑的，所以我们还有时间去思考对应方案。”
“初步预计，到了明年上半年，国内高铁上使用的轴承，至少有一半我们都可以实现大规模的交货。”
现在南山特殊钢的产能才一年50万吨，这跟华夏一年几亿吨的粗钢产能比起来，完全不算什么。
哪怕是降价百分之二三十，效果也不见得非常明显。
“华夏的轴承技术虽然不算特别的高，但是华夏的轴承产量却是世界领先的。”
“这一次你们南山集团绝对是我国高铁发展的大功臣。”
不过，很快的，他就收到了更加具体的消息。
所以聂建告诉自己这个消息，他是一点都不紧张。
舍弗勒每年要在华夏帮助十几名学生去欧洲留学，这里面的水可就很深了。
舍弗勒、斯凯孚和恩梯恩这些轴承企业在高铁轴承领域挣了那么多钱，也是时候收拾他们了。
舍弗勒华夏，张国义心情沉重的来到了托普斯的办公室。
托普斯这么说了，张国义虽然有些其他的想法，也只能接受。
但是现在才过了多久？
这就已经研发出高铁轴承了？
“到目前为止，国内不管是鞍钢还是宝钢，亦或是武钢和首钢，在这方面的技术都是远远落后于我们。”
哥尔摩在华夏待了很多年，对这里的国情也算是比较了解了。
但是南山特殊钢在轴承钢领域的新突破，这却是实实在在的。
材料性能这个东西，一就是一，二就是二，直接进行测试之后就可以得出结果。
“聂总，我们的生产线已经在日夜赶工，最快三个月后就可以大规模的供应相关的零件。”
“全国上千家轴承企业，但凡是想要做高端一点的产品，就需要使用进口的轴承钢。”
讲故事也不是这样子讲的啊。
“不过，对于这个消息的真实性，各方多少会有一些疑问。”
“这会间接的促进南山机器人、南山设备等相关产品的销售。”
“再说了，这些零件是要安装在高铁上面的，如果质量有问题，那是会出大事的。”
华夏的父母，在对待孩子相关的事情上，那个态度完全是难以用常理去看待的。
有些内容，也不是单纯的去吹嘘南山集团，而是给大家科普高铁轴承的技术难度，给大家回顾过去那么多年我们受到的委屈。
“曹总，我建议你们到时候去申报国家科学技术进步奖，凭借着高铁轴承的重要意义，不说一等奖，三等奖是绝对没有问题的。”
聂建此时的心情非常的不错。
不说有一些牌号的轴承还没有研发出来，哪怕就是全部研发出来了，也不是这么做事的。
“那些专家里面，也是有一些是跟我们比较熟悉的，到时候我们也能获得一些相关的参数。”
像是这种偏向于正能量的文章，哪怕是南山集团不出面推动，各个门户网站都是会很积极的去推广、撰写的。
可以说，在短短的一周时间内，高铁轴承这四个字，算是彻底的出圈了。
哥尔摩跟张国义聊完之后，各自立马就去行动了起来。
“到时候，哪怕是在一些我们还没有涉及到的轴承领域，也是会有许多机会主动的送上门来。”
只有充分的认识到了过去的困难，认识到了技术含量，大家才能知道南山集团这一次攻下高铁轴承技术，意义有多大。
“到时候，今年装车使用的轴承基本上也经过了一段时间的验证，可以大规模的开始推广。”
所以张国义给哥尔摩一打电话，对方就出来相聚了。
“而其他一些规格的轴承，也已经在开发验证之中，今年内也都会有结果。”
“张，今天可不是愚人节，你在开什么玩笑？”
毕竟他们的产品都是TOB的，一般的人根本就不会去关注。
当然了，既然要借着这个机会好好的提升一下南山集团的品牌力，让更多的普通百姓也知道南山集团。
【华夏高铁存在短板，轴承每年需要大量进口，国产轴承真的不行吗？】
托普斯显然不相信张国义打听回来的这个消息。
各种各样的文章，很快就在网上开始出现。
“这种情况下，南山集团就算是想要作弊也是很困难的。”
“我们集团能够那么快的研发出高铁轴承，跟贵司过往积累了不少相关的技术要求也是密不可分的。”
所以观摩一段时间是必然的事情。
舍弗勒这些厂家会降价来阻击自己，这是曹阳早就预想到了的事情。
“我估计他们的成本低不了。”
甚至在面对内部的一些阻力的时候，他都没有退缩。
“在这个基础之上，他们明年还会再下降30%。”
万一南山集团的轴承出点问题，那乐子可就大了。
“是你们把南山集团带进了高铁轴承这个领域啊。”
舍弗勒能够在高铁轴承市场上获得最大的份额，自然是有一些关系好的人在帮忙。
得到了曹阳的认可，戴汉彪自然是希望立马把这个事情落实下去。
“并且这个事情对提升南山集团的品牌声誉是非常有好处的。”
曹阳对于国内一些事情的做法，也是比较清楚的。
“同时，我也正式的邀请南山集团来参与到我们下一个重点零件国产化的攻关项目。”
聂建话音一转，给曹阳抛出来了一个新的重磅炸弹。
这一下就把曹阳的期待感给提了起来。
这种可以扬名，还能挣大钱的项目，自己没理由拒绝啊。
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当南山设备在热冲压成型生产线上不断取得新订单的时候，南山集团的其他各个事业部也没有歇着。
特别是作为今年重点攻关的高铁轴承，经过了半年的努力，终于有了让人期待的结果。
“曹总，我们目前试生产的几个型号高铁轴承，不管是从材料性能对比，还是轴承的各项参数对比，都可以达到南车集团的要求。”
“目前我们已经正式的将样品和报告都提交给了对方。”
“不出意外的话，这几款产品可以准备大批量的生产了。”
戴汉彪和谢灵云一起过来给曹阳汇报高铁轴承的研究进展。
一件他们原本认为可能需要几年时间才能搞定的技术，在半年之内就取得了重要的进展。
这个成绩，绝对是值得大书特书的。
哪怕是其中有不少技术资料都是曹阳提供的，最终的成绩肯定也是有南山特殊钢和南山汽车零部件的份的。
对于戴汉彪的提议，曹阳自然是没有任何意见。
没办法，谁让南山集团到现在为止，其他的事业部基本上都是将产品卖给主机厂的，只有星辰汽车是直接卖给普通消费者的。
里面就有南山集团。
不过搞完了专家评审之后，情况就不一样了。
“宣传工作确实是有必要重视起来，国内那么多厂家都搞不定的事情，我们南山集团搞定了。”
【高铁车辆使用轴承的部位都有哪些？】
“他们现在敢组织专家评审，肯定是有自己的底气的。”
很显然，现在的测试结果非常的乐观。
有机会让孩子去国外名校留学，而你需要付出的只是一些公司的信息的话，绝对是有不少人干得出来这种事情的。
“如果南山集团的高铁轴承真的符合所有的测试要求，性能不比我们差的话，那么他们能生产几个规格，也就能生产几十种规格。”
明明是一个看上去很是枯燥的轴承零件，却是吸引了大量的注意力。
而高铁轴承由于高铁这个特殊光环的加持之下，情况就有所不同了。
这些消息，没有一个是他希望看到的。
没想到现在居然那么快就出成绩了。
所以适当的扩大一下，曹阳是支持的，也是有必要的。
“托普斯，我刚刚从南车那边得到了一个消息，南山集团已经顺利的研发出了高铁轴承了。”
张国义这么一解释，托普斯的表情稍微变了变。
但是半年就搞出来高铁轴承这种事情，实在是匪夷所思。
反正轴承的各项数据，都是实打实的，不怕所谓的专家在那里挑刺。
这种情况下，如果只是降价几个点，显然是没有任何意义的。
“曹总，我们的高铁轴承钢，在炼钢过程中加入稀土元素之后，使影响钢材疲劳寿命的大范围夹杂物减少50%。”
“你先安排人去了解清楚情况，我们不要贸然去跟总部汇报，要不然会被人家当成笑话的。”
高铁轴承国产化项目，本来说就是他在力推。
“只要宣传的好，就可以彻底的给大家留下南山集团的轴承技术是整个华夏最好的印象。”
所以虽然内心有点慌，却也不是一点主意也没有。
“哥尔摩，南车那边举办的国产化高铁轴承专家评审会的情况，你都听说了吧？”
“好！”
“这都是你们的功劳啊。”
作为南车也好，总局也好，不可能南山集团研发出了高铁轴承之后，就立马把所有的零件都切换给南山集团生产。
斯凯孚和恩梯恩在高铁轴承市场的份额虽然没有舍弗勒多，但也不少。
“我觉得可以联合南车好好的宣传一把，他们应该也是有这方面的诉求。”
“然后我们也各自想办法去打听南山集团的情况，看看能不能搞清楚他们的成本和售价。”
现在南山集团杀进来抢市场，他们不着急才怪。
这并不是说总局或者南车集团要反悔，不肯把相关的轴承都交给南山集团去做。
与此同时，方思思也充分的利用了之前在华夏台的资源，联系了华夏台的记者直接给南车和南山集团一起做了一个专访。
不过，在张国义看来，南山集团的出现，不仅会损害大家的长远利益，也是会损害当下利益的。
“不过到底要降价多少，却不是我们能直接确定的，需要总部去讨论。”
毕竟，今年年初还涨价过呢。
【回顾：高铁轴承依赖进口？我国轴承企业，竟不能生产高铁所需轴承？】
“太好了！”
每年的销售经费也不是白花的。
“其他一些特殊规格的轴承，在明年之内也都可以完成开发。”
“降价是肯定要降价的，继续维持那么高的价格，只会刺激华夏人进一步的加快国产化替换的速度。”
张国义觉得跟这些老外沟通，有时候是真的觉得累。
“我们在轴承钢上取得了这些突破之后，今后确实是可以好好的利用起来，做大做强南山特殊钢。”
别说是微博的热搜有好几条跟高铁轴承相关的新闻，就是汽车之家和各种论坛上面，也都是能够看到高铁轴承相关的话题。
大到超出一般人的想象。
“到时候我们的业务肯定是会受到很大的影响。”
这个道理他还是可以理解的。
“我们都在各自内部汇报一下，看看到底能够接受多少的降价。”
“我们年初不是跟南车他们提过了轴承涨价的事情吗？”
“你说的没错，但这是一个非常不好的兆头。”
“可以啊，这么个新闻，不仅岭南卫视感兴趣，华夏台肯定也是很有兴趣的。”
华夏这边的市场变化，只要不是在自己任内发生的，都不会影响他们的升迁。
他们作为总部派驻过来的人员，待满一段时间之后就回国了。
“托普斯，虽然我也觉得这个事情有点不可思议，但是在南山集团身上发生的不可思议的事情实在是太多了。”
“我相信不管是南车集团还是南山集团，都不敢在这个事情上作假的。”
“那我等会就去联系南车的人，让他们跟我们一起接受一下媒体的采访？”
“基本上从7月份开始使用的高铁轴承，就是涨价之后的了。”
“这种情况下，我们要是把高铁轴承的价格降下来的话，也许南车或者总局那边的态度，也会发生变化。”
“哪怕是做的最好的鞍钢，之前使用的是电炉钢，在纯度方面跟国外有比较明显的差距。”
要不然到时候南山集团自己都还需要从外面购买钢铁，那就有点说不过去了。
“现在南山集团已经能够做高铁轴承了，但是前期投入肯定是比较大，良品率也不会很高。”
“曹总，刚刚我听说舍弗勒和斯凯孚都联合给我们的采购部联系了，现在正在给南车供应的高铁轴承，全部价格都下调30%。”
“舍弗勒他们的价格，哪怕是降价50%，也还是非常的高。”
张国义虽然不是特别清楚高铁轴承最真实的成本，但是他知道这里面的利润空间非常的巨大。
这个专访不仅有一部分内容会出现在新闻报道之中，也会在财经频道的一些节目之中进行播放。
曹阳肯定是不会放任消息的自己发散了。
相当于有人正式的背书了。
“我们能够在这个时候拿出符合性能要求的高铁轴承出来，这对华夏高铁的发展来说，绝对是非常有意义的一件事情。”
【高铁轴承依赖进口？我国上千家轴承企业，不能生产高铁所需的轴承？】
“你可以问一问南车那边，是否需要组织一个专家评审，给这个事情彻底的下一个定论。”
单纯的依靠南山集团自己提供的测试报告和样件，估计有不少人是有怀疑的。
南山集团这个功臣的名字，自然也是走进了许多人的视野当中。
至于星辰汽车的大名，那就更加不用说了。
“并且零件没有大规模的装车使用之前，南车应该是不会立马全面切换。”
不过，这么一来，南山集团攻克了高铁轴承这个消息，自然很快也就在业内传开了。
谢灵云今天的心情也是非常的好。
“毕竟，只要售价可以接受的情况下，他们应该也是不希望出现变化点的。”
哥尔摩的内心其实是非常慌的，但是在张国义这个竞争对手和合作伙伴面前，却是不想乱了阵脚。
半年前，张国义曾经跟他汇报过南车集团找了几家华夏企业联合攻关高铁轴承的事情。
“南山集团能够把所有的轴承都实现国产化，那么我们距离我们高铁零部件100%国产化的目标就更进一步了。”
所以就会出现不少企业为了现在的利益，放弃或者损害长远利益的事情。
本来它在华夏的知名度就是南山集团各个事业部里头，名气最大的。
“只有搞清楚了这些东西，我们下一步的动作才比较有针对性。”
特别是对于一些成绩不是很好的学生的家长，为了让孩子有机会上名校学习，愿意付出的东西是非常多的。
南山汽车零部件拿得出手的产品有不少，不过能够像高铁轴承这样吸引普通人注意的产品却是不多。
“今后一些普通铁路机车使用的轴承，哪怕是不找我们生产，也是可以找我们去购买轴承钢。”
【打破30年技术垄断！高铁轴承实现国产，德日曾10倍高价卖我们】
“单单是这一点，就已经算是一个非常巨大的突破了。”
这种情况下哥尔摩都不紧张的话，他就理解不了了。
“再结合真空脱气冶炼技术生产的超高纯轴承钢，质量和纯度已经比斯凯孚自己生产的高铁轴承钢还要高出一个等级。”
关键时刻，舍弗勒肯定是不想自己独自去面对困难。
而伴随着专家评审组正式通过南山集团高铁轴承国产化项目的验收工作，南车和南山集团联合推动的宣传工作，也算是正式的开始了。
曹阳甚至都还听说了一个事情，某个貌美如花的妈妈，为了让孩子能够上重点小学，居然主动的去给人家校长送“福利”。
甚至一了解之后，发现自家车子上面，有不少零件也是南山集团生产的。
“从目前的情况来看，南山集团只是完成了一部分规格的高铁轴承项目开发。”
特别是有些人经过了解之后，发现南山集团不仅能生产高铁轴承，还有发动机、变速箱等各种各样的零件给到主机厂。
“曹总，之前听南车的人说，他们已经被迫接受了舍弗勒等厂家的涨价通知。”
南山集团能不能获得高铁轴承订单，现在还没有最终确定下来。
“总局那边多少也是有一些顾虑的，所以我们还有时间去思考对应方案。”
“初步预计，到了明年上半年，国内高铁上使用的轴承，至少有一半我们都可以实现大规模的交货。”
现在南山特殊钢的产能才一年50万吨，这跟华夏一年几亿吨的粗钢产能比起来，完全不算什么。
哪怕是降价百分之二三十，效果也不见得非常明显。
“华夏的轴承技术虽然不算特别的高，但是华夏的轴承产量却是世界领先的。”
“这一次你们南山集团绝对是我国高铁发展的大功臣。”
不过，很快的，他就收到了更加具体的消息。
所以聂建告诉自己这个消息，他是一点都不紧张。
舍弗勒每年要在华夏帮助十几名学生去欧洲留学，这里面的水可就很深了。
舍弗勒、斯凯孚和恩梯恩这些轴承企业在高铁轴承领域挣了那么多钱，也是时候收拾他们了。
舍弗勒华夏，张国义心情沉重的来到了托普斯的办公室。
托普斯这么说了，张国义虽然有些其他的想法，也只能接受。
但是现在才过了多久？
这就已经研发出高铁轴承了？
“到目前为止，国内不管是鞍钢还是宝钢，亦或是武钢和首钢，在这方面的技术都是远远落后于我们。”
哥尔摩在华夏待了很多年，对这里的国情也算是比较了解了。
但是南山特殊钢在轴承钢领域的新突破，这却是实实在在的。
材料性能这个东西，一就是一，二就是二，直接进行测试之后就可以得出结果。
“聂总，我们的生产线已经在日夜赶工，最快三个月后就可以大规模的供应相关的零件。”
“全国上千家轴承企业，但凡是想要做高端一点的产品，就需要使用进口的轴承钢。”
讲故事也不是这样子讲的啊。
“不过，对于这个消息的真实性，各方多少会有一些疑问。”
“这会间接的促进南山机器人、南山设备等相关产品的销售。”
“再说了，这些零件是要安装在高铁上面的，如果质量有问题，那是会出大事的。”
华夏的父母，在对待孩子相关的事情上，那个态度完全是难以用常理去看待的。
有些内容，也不是单纯的去吹嘘南山集团，而是给大家科普高铁轴承的技术难度，给大家回顾过去那么多年我们受到的委屈。
“曹总，我建议你们到时候去申报国家科学技术进步奖，凭借着高铁轴承的重要意义，不说一等奖，三等奖是绝对没有问题的。”
聂建此时的心情非常的不错。
不说有一些牌号的轴承还没有研发出来，哪怕就是全部研发出来了，也不是这么做事的。
“那些专家里面，也是有一些是跟我们比较熟悉的，到时候我们也能获得一些相关的参数。”
像是这种偏向于正能量的文章，哪怕是南山集团不出面推动，各个门户网站都是会很积极的去推广、撰写的。
可以说，在短短的一周时间内，高铁轴承这四个字，算是彻底的出圈了。
哥尔摩跟张国义聊完之后，各自立马就去行动了起来。
“到时候，哪怕是在一些我们还没有涉及到的轴承领域，也是会有许多机会主动的送上门来。”
只有充分的认识到了过去的困难，认识到了技术含量，大家才能知道南山集团这一次攻下高铁轴承技术，意义有多大。
“到时候，今年装车使用的轴承基本上也经过了一段时间的验证，可以大规模的开始推广。”
所以张国义给哥尔摩一打电话，对方就出来相聚了。
“而其他一些规格的轴承，也已经在开发验证之中，今年内也都会有结果。”
“张，今天可不是愚人节，你在开什么玩笑？”
毕竟他们的产品都是TOB的，一般的人根本就不会去关注。
当然了，既然要借着这个机会好好的提升一下南山集团的品牌力，让更多的普通百姓也知道南山集团。
【华夏高铁存在短板，轴承每年需要大量进口，国产轴承真的不行吗？】
托普斯显然不相信张国义打听回来的这个消息。
各种各样的文章，很快就在网上开始出现。
“这种情况下，南山集团就算是想要作弊也是很困难的。”
“我们集团能够那么快的研发出高铁轴承，跟贵司过往积累了不少相关的技术要求也是密不可分的。”
所以观摩一段时间是必然的事情。
舍弗勒这些厂家会降价来阻击自己，这是曹阳早就预想到了的事情。
“我估计他们的成本低不了。”
甚至在面对内部的一些阻力的时候，他都没有退缩。
“在这个基础之上，他们明年还会再下降30%。”
万一南山集团的轴承出点问题，那乐子可就大了。
“是你们把南山集团带进了高铁轴承这个领域啊。”
舍弗勒能够在高铁轴承市场上获得最大的份额，自然是有一些关系好的人在帮忙。
得到了曹阳的认可，戴汉彪自然是希望立马把这个事情落实下去。
“并且这个事情对提升南山集团的品牌声誉是非常有好处的。”
曹阳对于国内一些事情的做法，也是比较清楚的。
“同时，我也正式的邀请南山集团来参与到我们下一个重点零件国产化的攻关项目。”
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这一下就把曹阳的期待感给提了起来。
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