第385章 猪队友助力，事情越闹越大
第385章猪队友助力，事情越闹越大
不管是什么公司，跨部门打小报告都是比较招人记恨的。
更不用说是集团各个分公司里头跨公司打小报告了。
哪怕不是有心的，别人也是接受不了的。
人家只会觉得问题是你捅出来的，就是你的错。
宫崎日正今天一大早其实就已经关注到了汉兰达的新闻。
“哥只是爬不上坡”已经成为微博上热度第一的词条了。
但是，汉兰达是在羊城丰田销售的，不是他们春城丰田。
这让宫崎日正怎么说？
社长都已经问了，他什么都不说，好像也不行。
很是聪明的渡边捷昭一下就看出来了宫崎日正脸上的纠结，立马就知道背后可能有故事。
“怎么了？是发生了什么跟我们有关的不好的新闻了吗？”
渡边捷昭很是平静的问道。
这些年，丰田汽车也算是经历了不少的风浪。
不管是在东瀛本土还是在最主要的美利坚市场，都是碰到过一些波折的。
渡边捷昭自然也不指望丰田汽车在华夏的发展能够一帆风顺。
“社长，我也是今天早上刚刚浏览华夏的社交媒体的时候看到一个新闻，跟春城丰田正在销售的汉兰达有一些关系。”
纠结了片刻之后，宫崎日正决定还是老老实实的交代吧。
死道友不死贫道。
不说的话，渡边捷昭对他肯定会有意见的。
说了的话，顶多就是羊城丰田的东瀛人会对他有意见。
但是大家本身就算是内部的竞争对手，有意见就有意见吧。
“汉兰达？”
“汉兰达在华夏不是卖的很好吗？”
“难不成有什么负面新闻冒出来了？”
作为丰田汽车在全球颇为重要的一款车型，汉兰达在华夏的表现，渡边捷昭也是有所耳闻的。
结合宫崎日正的表情，肯定就是出现什么负面新闻了。
“确实如此！”
“汉兰达在华夏使用的是2.7L的发动机和3.5L的发动机。”
“其中2.7L在华夏是卖的最好，8成的销量都是这个动力贡献的。”
“但是我们的汉兰达有两吨多，2.7L的自然吸气发动机其实带动起来是有点吃力的。”
“特别是在爬坡的时候，动力输出就更加不足了。”
“网上现在就是有一些汉兰达爬不上坡的视频和文章，很是吸引了不少人的关注。”
“这里面估计也有一些竞争对手在里面推波助澜的原因在里头。”
宫崎日正快速的介绍了一下情况。
他希望尽快的结束这个话题。
“找个会议室，把这些新闻都投影出来，我好好的看一看。”
属下越是不想汇报什么，当领导的有时候就越是想要了解一下。
渡边捷昭也不例外。
很快的，“哥只是爬不上坡”等各种新闻报道和视频，就出现在了渡边捷昭的视野当中。
看完这个视频之后，渡边捷昭一时之间也是不知道要怎么应对才好。
不管是文章还是视频，其实都很简单。
一段只有30°坡度的乡间道路，汉兰达就是爬不上去。
按照视频里头的夏先生的说法，前面的几辆车包括POLO都爬上去了。
唯独自己这辆2.7L排量的汉兰达前轮一直打滑爬不上去。
这种情况，很难说不是汉兰达的问题了。
渡边捷昭自然也是心中清楚大概是什么回事。
最终他也只是留下一个“随时保持关注，每天跟我汇报一下事情进展”的指示，先把这个事情搁置了。
不过，他可能没想到的是这个事情的发展比他预想的要快很多。
当天上午，视频中的“车主”夏先生就找到当地的4S店去维权。
因为4S店找遍客观理由也不承认是车辆的问题，或者是其在销售过程中没有尽到告知义务的问题。
这次维权非但没有让事情有任何进展，反而遭到了4S店人员的恶语相向，他们让夏先生“爱上哪告上哪告去”“随便你怎么解决”等等。
“有备而来”的夏先生，自然是把4S店的这些人员的表现都给拍摄了下来。
并且他还专门联系了媒体进行曝光。
而一些“好事者”也是迅速的把这个汉兰达爬不上的坡叫做“汉兰达坡”。
并且夏先生还联系当地车友会，准备明天驾驶更多的2.7L排量汉兰达去做现场测试。
这么一来，当天晚上微博的热搜一下就有好几条都跟这个新闻有关系了。
【汉兰达坡】
【不要嘲笑哥，哥只是爬不上坡】
【最牛丰田4S店销售经理】
各种新闻一下就让这个事情的热度出圈了。
特别是4S店那个态度恶劣的表现，有图有真相的情况下，引起了很多人巨大的反感。
谁没有遇到过类似的问题？
买东西买到坏的，结果对方态度恶劣的事情，在生活中简直不要太多。
现在都不需要竞争对手额外的做什么，这个事情的热度就足够高了。
“曹总，汉兰达的新闻今天更火了。”
南山集团，曹阳一上班米颖就跟他汇报了互联网上最新的情况。
昨天早上的时候，她就已经跟曹阳提到过这个新闻。
本来她没有特别的在意，因为这个事情看起来跟南山集团没有太大的关系。
没想到今天是彻底的火了。
微博热搜上面好几条新闻都是跟汉兰达有关系。
“这是羊城丰田的4S店自己给自己加了把火啊。”
“要是没有4S店那些人的恶劣态度，估计这个事情的热度还不会有现在这么高。”
“不过闹大一点也好，让丰田汽车吃个亏，不要在国内那么嚣张。”
曹阳是幕后主使，不过现在事情的发展跟他想的也是有点不一样。
不过从效果上来看，比自己预期的还要好。
原本自己只是提醒易佳安排人去拍摄汉兰达爬不上坡的视频，然后营销一把，打击汉兰达的销量。
没想到长安汽车的人那么聪明，居然知道找一个真正的汉兰达客户，演了一场看起来完全是真实的戏。
有图有真相，什么手脚都没有做。
丰田汽车就算是想要撇清都难。
关键是今天上午那帮人还要继续把当地车友会的人的车带去“汉兰达坡”去做测试。
这是要往丰田汽车身上再捅一刀的节奏啊。
“确实如此，我听说汉兰达在美利坚主要卖的都是3.5L的车型，到了国内却是把2.7L作为主要的销售对象。”
“各种营销方案里面让人感觉汉兰达能够跋山涉水，越野性能很好一样。”
“实际上却是这样的一个坡都爬不上去。”
“对于那些买了汉兰达之后想要玩一玩越野的车主，估计打击还是比较大的。”
米颖并不清楚这个事情背后的故事，只是站在一个相对客观的角度去评价这个事情。
“这个事情，以后你每天早晚都跟我说一下，看看都有什么进展。”
曹阳现在有点期待到时候丰田汽车会怎么去收场了。
汉兰达被这么一折腾，肯定是没有心情再去对付CS95了。
至少短时间内他们是想要尽可能的去降低汉兰达的关注度。
“部长，这个事情我觉得有点诡异。”
“我们刚刚开始对付长安汽车，网上就冒出来汉兰达2.7L的各种不利新闻，并且发酵的速度还那么的快。”
“这个背后，我感觉可能是有什么推手。”
汉兰达爬不上坡的事情搞得沸沸扬扬，羊城丰田内部自然不可能什么都不知道。
只是这个年代的主机厂，在应付突发事情的速度上，是远远比不上后世的。
到现在为止，丰田汽车也好，羊城丰田也好，都还没有正式的对这个事情发表看法。
这也是许多主机厂常用的套路。
让事情自己冷切下去，慢慢的就没事了。
以前有不少的事情也是这么处理的。
羊城丰田这一次也是有样学样。
不过，很显然，这一次汉兰达的热度，超出了大家的想象。
“确实是有点诡异，特别是那个姓夏的去4S店维权的时候，居然携带了录音和偷拍设备，这明显是有备而来的。”
“正常的消费者，应该不会有那么高的警惕性。”
木林森这两天也是不断的浏览网上的各种新闻和评论，自然也有一些自己的看法。
虽然到目前为止，他还找不到什么直接的证据。
但是这个事情里头有太多的巧合，让人由不得心生怀疑。
“是啊，所以我怀疑这会不会是长安汽车的人在搞鬼。”
“前段时间，我们刚开始攻击他们的CS95，并且还放出去一些传言要告他们。”
“结果我们的汉兰达就出事了。”
“哪怕是最开始的时候，这个事情跟长安汽车没有关系。”
“那么现在事情的热度会那么的高，肯定也是跟长安汽车在背后推动有一定的关系了。”
马洪建本着谁受益，谁就是最大的嫌疑人的观点，认定事情跟长安汽车脱不了干系。
不过，他发现自己能做的事情却是非常有限。
知道长安汽车在背后搞事又怎么样？
有证据吗？
哪怕是有证据，又能怎么样？
人家有诬陷你吗？
今天上午车友会一帮人去“汉兰达坡”测试爬坡的视频，现在已经出现在了网上。
虽然有个别车辆尝试了很多次之后，最终冲上去了。
但是视频中那巨大的轰鸣声，仿佛把油门踏板都要踩坏了。
这种情况下哪怕是能够冲上去，也是解决不了大家的担忧。
毕竟，这也从另外一个角度佐证了2.7L版本的汉兰达，动力确实不行的观点。
“丰田汽车现在也在关注这个事情，你及时收集一下互联网上的动静，看看后面丰田汽车打算如何处理。”
事情到了现在这个地步，肯定不是木林森自己就能拍板决定的了。
羊城丰田要讨论方案，丰田汽车更是需要讨论。
毕竟汉兰达现在是进口的。
……
同一个事情，不同人的关注点是完全不同的。
丰田的人在操心如何解决现在的舆论问题，而长安汽车的人，却是兴高采烈的想着怎么再加一把火。
就在车友会的人又去“汉兰达坡”进行测试之后，当地的媒体也开始介入到报道之中。
在长安汽车的默默推动之下，当地交通电台FM98.8对试验情况进行了报道。
主持人在节目中调侃道：“比方说，某人要卖牛，说自己的牛特棒，价格也很高。因为这头牛不仅块头大，而且牛毛锃亮锃亮的。买牛的人住在山坡上，赶着牛回家时，这头牛死活爬不上坡。卖牛的人说，我卖给你的牛是用来耕地的，不是用来爬坡的，你要回家，行，扛着牛爬坡吧。”
“到底是这头牛比较牛呢，还是卖牛的人比较牛？”主持人问。
夏先生还对采访他的记者说，明天早上10点，“在‘汉兰达坡’，将进行一场规模更大的汉兰达爬坡测试。”
夏先生口中的“汉兰达坡”就是当地的塘头坡。
他还调侃说这是网友起的名字，“你说塘头坡可能没人知道，但说‘汉兰达坡’大家肯定都知道。”
在这种情况下，涉事的丰田4S店的一个做法，却像是添油加醋一样的让事情的热度更高了。
原因是4S店报警说夏先生造谣诽谤传播虚假视频。
这导致夏先生遭到了“传唤”。
相关的消息在网上曝光之后，微博上面的热门内容，就有更多项目是跟汉兰达有关系了。
“一个通过报警来解决用户投诉的销售企业、一个靠公关来掩盖问题真相的品牌，让人很寒心。”
夏先生的这话，在网上彻底发酵，并且他也表示会继续坚持下去，并通过法律的手段维权。
这些情况，让长安汽车的人简直要笑疯了。
“易总，这家丰田的4S店简直就是潜伏在丰田汽车里头的内鬼啊。”
“没有他们，这个事情的热度还没有办法搞的那么高呢。”
长安汽车分管销售的副总张林是这个事情的直接操盘手。
易佳跟曹阳沟通完毕之后，立马就让张林亲自去安排下去。
结果比预想的最好的情况都还要好。
“对方越是这样子折腾，这个事情的热度就越高，对我们来说是好事啊。”
“不过这个事情也提醒了我们，以后要是碰到了类似的事情，前往不要态度那么的恶劣。”
“特别是现在不少的手机也都开始有照相功能了。”
“要是一些东西发到网上去，指不定就会引起意想不到的后果出来。”
易佳算是从头到尾都很清楚这个事情，所以感触是更加深刻。
同样是一个事情，如果处理好了，也许不声不响的就过去了。
而处理不好，就上热搜了。
不说影响品牌形象，单单销量的损失就是难以接受的。
“我也没想到4S店居然会报警，实在是太让人感到意外了。”
“听夏先生说，4S店可是安排了维修人员跟着一起去现场测试了一下汉兰达是不是真的爬不上坡呢。”
“这种铁证如山的情况下，他们还能有这样子的操作。”
“实在是太让人意外，简直就是猪队友啊。”
张林突然发现现实有的时候比自己设计的方案都还要精彩。
他在准备搞事的时候，都没有想到过这种场景。
没想到现在事情越闹越大，居然是对方帮忙添加的柴火。
“他们既然要闹大，那我们就让他们闹的再大一点。”
“现在买了2.7L汉兰达的人，估计都成为周边朋友的调侃对象了。”
“你让那个姓夏的再努力一把，争取搞个集体退车的事情出来。”
“然后想办法把这个新闻给闹大，让汉兰达的销售数据直接下滑。”
作为长安CS95同尺寸的车型，汉兰达在一定程度上来说，也算是长安汽车的竞争对手。
特别是现在丰田汽车主动搞事，易佳就更不想轻易的放过了。
要不然以后每隔一段时间就来这么一回，他可是受不了。
“应该没问题，他现在已经跟汉兰达的车友会联系上了。”
“哪怕不是真的想要退车，这么一搞之后，4S店里面肯定也是要拿出一些甜头出来补偿他们。”
“只要让他们意识到这一点，那么组团退车这个事情，就能搞起来。”
张林对人性还是比较了解的。
一款新车在卖出去的一瞬间，就算是贬值了一成以上。
这要是真的退车，4S店绝对是损失惨重。
关键是这种情况一旦出现，很容易引起其他地方的车主也跟风退车。
那事情可就彻底失去掌控了。
当然了，要解决其实也没有那么难。
天下攘攘，皆为利往！
只要给出了足够的利益，许多人都是可以选择妥协的。
毕竟大部分人开汉兰达，一辈子都不会去“汉兰达坡”那种野外道路上行走。
在城市里面开的话，2.7L的发动机也是能够带得动的。
无非就是油门肉一点而已咯。
很快的，伴随着长安汽车在背后推波助澜，羊城丰田的4S店，开始出现了2.7L汉兰达退车的风潮。
这个新闻，让刚刚有点热度下降的“哥只是爬不上坡”事件，又一次的变热了。
甚至大众、通用和福特等公司，也在背后推波助澜，想要让丰田摔个跟头。
毕竟丰田汽车今年在全球的表现实在是太亮眼了。
这让其他几个巨头都很是意见。
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更不用说是集团各个分公司里头跨公司打小报告了。
哪怕不是有心的，别人也是接受不了的。
人家只会觉得问题是你捅出来的，就是你的错。
宫崎日正今天一大早其实就已经关注到了汉兰达的新闻。
“哥只是爬不上坡”已经成为微博上热度第一的词条了。
但是，汉兰达是在羊城丰田销售的，不是他们春城丰田。
这让宫崎日正怎么说？
社长都已经问了，他什么都不说，好像也不行。
很是聪明的渡边捷昭一下就看出来了宫崎日正脸上的纠结，立马就知道背后可能有故事。
“怎么了？是发生了什么跟我们有关的不好的新闻了吗？”
渡边捷昭很是平静的问道。
这些年，丰田汽车也算是经历了不少的风浪。
不管是在东瀛本土还是在最主要的美利坚市场，都是碰到过一些波折的。
渡边捷昭自然也不指望丰田汽车在华夏的发展能够一帆风顺。
“社长，我也是今天早上刚刚浏览华夏的社交媒体的时候看到一个新闻，跟春城丰田正在销售的汉兰达有一些关系。”
纠结了片刻之后，宫崎日正决定还是老老实实的交代吧。
死道友不死贫道。
不说的话，渡边捷昭对他肯定会有意见的。
说了的话，顶多就是羊城丰田的东瀛人会对他有意见。
但是大家本身就算是内部的竞争对手，有意见就有意见吧。
“汉兰达？”
“汉兰达在华夏不是卖的很好吗？”
“难不成有什么负面新闻冒出来了？”
作为丰田汽车在全球颇为重要的一款车型，汉兰达在华夏的表现，渡边捷昭也是有所耳闻的。
结合宫崎日正的表情，肯定就是出现什么负面新闻了。
“确实如此！”
“汉兰达在华夏使用的是2.7L的发动机和3.5L的发动机。”
“其中2.7L在华夏是卖的最好，8成的销量都是这个动力贡献的。”
“但是我们的汉兰达有两吨多，2.7L的自然吸气发动机其实带动起来是有点吃力的。”
“特别是在爬坡的时候，动力输出就更加不足了。”
“网上现在就是有一些汉兰达爬不上坡的视频和文章，很是吸引了不少人的关注。”
“这里面估计也有一些竞争对手在里面推波助澜的原因在里头。”
宫崎日正快速的介绍了一下情况。
他希望尽快的结束这个话题。
“找个会议室，把这些新闻都投影出来，我好好的看一看。”
属下越是不想汇报什么，当领导的有时候就越是想要了解一下。
渡边捷昭也不例外。
很快的，“哥只是爬不上坡”等各种新闻报道和视频，就出现在了渡边捷昭的视野当中。
看完这个视频之后，渡边捷昭一时之间也是不知道要怎么应对才好。
不管是文章还是视频，其实都很简单。
一段只有30°坡度的乡间道路，汉兰达就是爬不上去。
按照视频里头的夏先生的说法，前面的几辆车包括POLO都爬上去了。
唯独自己这辆2.7L排量的汉兰达前轮一直打滑爬不上去。
这种情况，很难说不是汉兰达的问题了。
渡边捷昭自然也是心中清楚大概是什么回事。
最终他也只是留下一个“随时保持关注，每天跟我汇报一下事情进展”的指示，先把这个事情搁置了。
不过，他可能没想到的是这个事情的发展比他预想的要快很多。
当天上午，视频中的“车主”夏先生就找到当地的4S店去维权。
因为4S店找遍客观理由也不承认是车辆的问题，或者是其在销售过程中没有尽到告知义务的问题。
这次维权非但没有让事情有任何进展，反而遭到了4S店人员的恶语相向，他们让夏先生“爱上哪告上哪告去”“随便你怎么解决”等等。
“有备而来”的夏先生，自然是把4S店的这些人员的表现都给拍摄了下来。
并且他还专门联系了媒体进行曝光。
而一些“好事者”也是迅速的把这个汉兰达爬不上的坡叫做“汉兰达坡”。
并且夏先生还联系当地车友会，准备明天驾驶更多的2.7L排量汉兰达去做现场测试。
这么一来，当天晚上微博的热搜一下就有好几条都跟这个新闻有关系了。
【汉兰达坡】
【不要嘲笑哥，哥只是爬不上坡】
【最牛丰田4S店销售经理】
各种新闻一下就让这个事情的热度出圈了。
特别是4S店那个态度恶劣的表现，有图有真相的情况下，引起了很多人巨大的反感。
谁没有遇到过类似的问题？
买东西买到坏的，结果对方态度恶劣的事情，在生活中简直不要太多。
现在都不需要竞争对手额外的做什么，这个事情的热度就足够高了。
“曹总，汉兰达的新闻今天更火了。”
南山集团，曹阳一上班米颖就跟他汇报了互联网上最新的情况。
昨天早上的时候，她就已经跟曹阳提到过这个新闻。
本来她没有特别的在意，因为这个事情看起来跟南山集团没有太大的关系。
没想到今天是彻底的火了。
微博热搜上面好几条新闻都是跟汉兰达有关系。
“这是羊城丰田的4S店自己给自己加了把火啊。”
“要是没有4S店那些人的恶劣态度，估计这个事情的热度还不会有现在这么高。”
“不过闹大一点也好，让丰田汽车吃个亏，不要在国内那么嚣张。”
曹阳是幕后主使，不过现在事情的发展跟他想的也是有点不一样。
不过从效果上来看，比自己预期的还要好。
原本自己只是提醒易佳安排人去拍摄汉兰达爬不上坡的视频，然后营销一把，打击汉兰达的销量。
没想到长安汽车的人那么聪明，居然知道找一个真正的汉兰达客户，演了一场看起来完全是真实的戏。
有图有真相，什么手脚都没有做。
丰田汽车就算是想要撇清都难。
关键是今天上午那帮人还要继续把当地车友会的人的车带去“汉兰达坡”去做测试。
这是要往丰田汽车身上再捅一刀的节奏啊。
“确实如此，我听说汉兰达在美利坚主要卖的都是3.5L的车型，到了国内却是把2.7L作为主要的销售对象。”
“各种营销方案里面让人感觉汉兰达能够跋山涉水，越野性能很好一样。”
“实际上却是这样的一个坡都爬不上去。”
“对于那些买了汉兰达之后想要玩一玩越野的车主，估计打击还是比较大的。”
米颖并不清楚这个事情背后的故事，只是站在一个相对客观的角度去评价这个事情。
“这个事情，以后你每天早晚都跟我说一下，看看都有什么进展。”
曹阳现在有点期待到时候丰田汽车会怎么去收场了。
汉兰达被这么一折腾，肯定是没有心情再去对付CS95了。
至少短时间内他们是想要尽可能的去降低汉兰达的关注度。
“部长，这个事情我觉得有点诡异。”
“我们刚刚开始对付长安汽车，网上就冒出来汉兰达2.7L的各种不利新闻，并且发酵的速度还那么的快。”
“这个背后，我感觉可能是有什么推手。”
汉兰达爬不上坡的事情搞得沸沸扬扬，羊城丰田内部自然不可能什么都不知道。
只是这个年代的主机厂，在应付突发事情的速度上，是远远比不上后世的。
到现在为止，丰田汽车也好，羊城丰田也好，都还没有正式的对这个事情发表看法。
这也是许多主机厂常用的套路。
让事情自己冷切下去，慢慢的就没事了。
以前有不少的事情也是这么处理的。
羊城丰田这一次也是有样学样。
不过，很显然，这一次汉兰达的热度，超出了大家的想象。
“确实是有点诡异，特别是那个姓夏的去4S店维权的时候，居然携带了录音和偷拍设备，这明显是有备而来的。”
“正常的消费者，应该不会有那么高的警惕性。”
木林森这两天也是不断的浏览网上的各种新闻和评论，自然也有一些自己的看法。
虽然到目前为止，他还找不到什么直接的证据。
但是这个事情里头有太多的巧合，让人由不得心生怀疑。
“是啊，所以我怀疑这会不会是长安汽车的人在搞鬼。”
“前段时间，我们刚开始攻击他们的CS95，并且还放出去一些传言要告他们。”
“结果我们的汉兰达就出事了。”
“哪怕是最开始的时候，这个事情跟长安汽车没有关系。”
“那么现在事情的热度会那么的高，肯定也是跟长安汽车在背后推动有一定的关系了。”
马洪建本着谁受益，谁就是最大的嫌疑人的观点，认定事情跟长安汽车脱不了干系。
不过，他发现自己能做的事情却是非常有限。
知道长安汽车在背后搞事又怎么样？
有证据吗？
哪怕是有证据，又能怎么样？
人家有诬陷你吗？
今天上午车友会一帮人去“汉兰达坡”测试爬坡的视频，现在已经出现在了网上。
虽然有个别车辆尝试了很多次之后，最终冲上去了。
但是视频中那巨大的轰鸣声，仿佛把油门踏板都要踩坏了。
这种情况下哪怕是能够冲上去，也是解决不了大家的担忧。
毕竟，这也从另外一个角度佐证了2.7L版本的汉兰达，动力确实不行的观点。
“丰田汽车现在也在关注这个事情，你及时收集一下互联网上的动静，看看后面丰田汽车打算如何处理。”
事情到了现在这个地步，肯定不是木林森自己就能拍板决定的了。
羊城丰田要讨论方案，丰田汽车更是需要讨论。
毕竟汉兰达现在是进口的。
……
同一个事情，不同人的关注点是完全不同的。
丰田的人在操心如何解决现在的舆论问题，而长安汽车的人，却是兴高采烈的想着怎么再加一把火。
就在车友会的人又去“汉兰达坡”进行测试之后，当地的媒体也开始介入到报道之中。
在长安汽车的默默推动之下，当地交通电台FM98.8对试验情况进行了报道。
主持人在节目中调侃道：“比方说，某人要卖牛，说自己的牛特棒，价格也很高。因为这头牛不仅块头大，而且牛毛锃亮锃亮的。买牛的人住在山坡上，赶着牛回家时，这头牛死活爬不上坡。卖牛的人说，我卖给你的牛是用来耕地的，不是用来爬坡的，你要回家，行，扛着牛爬坡吧。”
“到底是这头牛比较牛呢，还是卖牛的人比较牛？”主持人问。
夏先生还对采访他的记者说，明天早上10点，“在‘汉兰达坡’，将进行一场规模更大的汉兰达爬坡测试。”
夏先生口中的“汉兰达坡”就是当地的塘头坡。
他还调侃说这是网友起的名字，“你说塘头坡可能没人知道，但说‘汉兰达坡’大家肯定都知道。”
在这种情况下，涉事的丰田4S店的一个做法，却像是添油加醋一样的让事情的热度更高了。
原因是4S店报警说夏先生造谣诽谤传播虚假视频。
这导致夏先生遭到了“传唤”。
相关的消息在网上曝光之后，微博上面的热门内容，就有更多项目是跟汉兰达有关系了。
“一个通过报警来解决用户投诉的销售企业、一个靠公关来掩盖问题真相的品牌，让人很寒心。”
夏先生的这话，在网上彻底发酵，并且他也表示会继续坚持下去，并通过法律的手段维权。
这些情况，让长安汽车的人简直要笑疯了。
“易总，这家丰田的4S店简直就是潜伏在丰田汽车里头的内鬼啊。”
“没有他们，这个事情的热度还没有办法搞的那么高呢。”
长安汽车分管销售的副总张林是这个事情的直接操盘手。
易佳跟曹阳沟通完毕之后，立马就让张林亲自去安排下去。
结果比预想的最好的情况都还要好。
“对方越是这样子折腾，这个事情的热度就越高，对我们来说是好事啊。”
“不过这个事情也提醒了我们，以后要是碰到了类似的事情，前往不要态度那么的恶劣。”
“特别是现在不少的手机也都开始有照相功能了。”
“要是一些东西发到网上去，指不定就会引起意想不到的后果出来。”
易佳算是从头到尾都很清楚这个事情，所以感触是更加深刻。
同样是一个事情，如果处理好了，也许不声不响的就过去了。
而处理不好，就上热搜了。
不说影响品牌形象，单单销量的损失就是难以接受的。
“我也没想到4S店居然会报警，实在是太让人感到意外了。”
“听夏先生说，4S店可是安排了维修人员跟着一起去现场测试了一下汉兰达是不是真的爬不上坡呢。”
“这种铁证如山的情况下，他们还能有这样子的操作。”
“实在是太让人意外，简直就是猪队友啊。”
张林突然发现现实有的时候比自己设计的方案都还要精彩。
他在准备搞事的时候，都没有想到过这种场景。
没想到现在事情越闹越大，居然是对方帮忙添加的柴火。
“他们既然要闹大，那我们就让他们闹的再大一点。”
“现在买了2.7L汉兰达的人，估计都成为周边朋友的调侃对象了。”
“你让那个姓夏的再努力一把，争取搞个集体退车的事情出来。”
“然后想办法把这个新闻给闹大，让汉兰达的销售数据直接下滑。”
作为长安CS95同尺寸的车型，汉兰达在一定程度上来说，也算是长安汽车的竞争对手。
特别是现在丰田汽车主动搞事，易佳就更不想轻易的放过了。
要不然以后每隔一段时间就来这么一回，他可是受不了。
“应该没问题，他现在已经跟汉兰达的车友会联系上了。”
“哪怕不是真的想要退车，这么一搞之后，4S店里面肯定也是要拿出一些甜头出来补偿他们。”
“只要让他们意识到这一点，那么组团退车这个事情，就能搞起来。”
张林对人性还是比较了解的。
一款新车在卖出去的一瞬间，就算是贬值了一成以上。
这要是真的退车，4S店绝对是损失惨重。
关键是这种情况一旦出现，很容易引起其他地方的车主也跟风退车。
那事情可就彻底失去掌控了。
当然了，要解决其实也没有那么难。
天下攘攘，皆为利往！
只要给出了足够的利益，许多人都是可以选择妥协的。
毕竟大部分人开汉兰达，一辈子都不会去“汉兰达坡”那种野外道路上行走。
在城市里面开的话，2.7L的发动机也是能够带得动的。
无非就是油门肉一点而已咯。
很快的，伴随着长安汽车在背后推波助澜，羊城丰田的4S店，开始出现了2.7L汉兰达退车的风潮。
这个新闻，让刚刚有点热度下降的“哥只是爬不上坡”事件，又一次的变热了。
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毕竟丰田汽车今年在全球的表现实在是太亮眼了。
这让其他几个巨头都很是意见。
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