第383章 五折的价格，逼的丰田汽车受不了
第383章五折的价格，逼的丰田汽车受不了
2007年的华夏车市，竞争变得更加激烈。
除了之前已经顺利的在轿车和SUV站稳脚跟的长城、比亚迪、奇瑞和吉利不断的推出新车型，想要实现新的销量目标之外，长安汽车和羊城汽车集团这些后起之秀，也开始发力了。
4月份，长安汽车的CS75正式上市销售。
这款搭载了南山发动机1.5T和南山变速箱6AT，并且大量使用了南山汽车零部件的产品的新车型，上市之后就吸引了不少的热度。
而羊城汽车的GS4，则是凭借着比CRV和S6等同级别车型还要大一号的造型，更是在魔都车展一发布，就收到了几千消费者的订单。
这售价都还没有公布，车型还没有正式上市就能取得这个成绩，绝对算是非常优秀的。
不过，这还不算夸张。
真正让华夏各个车企将眼光彻底的转向了SUV的是长安汽车紧随其后上市的CS95车型。
这款搭载了南山发动机2.0T的发动机和6AT的中大型7座SUV，直接把原本价格高高在上的7座SUV，下降到了20万元以内。
上市之后，居然出现了加价提车的现象。
这个情况在合资车企里头不算稀罕，但是在自主品牌车企里头，还真是头一回出现。
“曹总，这一次我们的CS95和CS75能够一上市就热销，多亏了你的建议啊。”
“这SUV市场，果然是比我们想象的要更大。”
“原本售价19.99万元的7座版本CS95，现在4S店那边要加价5000元才能提车。”
“我们原本的计划是年产3万辆，现在看来翻一番都不一定能够满足市场需求。”
“CS75虽然没有达到加价卖车的局面，不过比我们企划的年产5万辆的目标相比，也是超出了计划了。”
易佳现在的心情非常的不错。
长安汽车之前擅长的是微车，在微车领域是当之无愧的王者。
但是通用五菱出现之后，给他们的微车也带来了很大的压力。
再结合华夏汽车市场这几年的变化，他做出了转型同步做大乘用车的决定。
这是承担了一定风险的。
毕竟，长安汽车在乘用车领域没有什么经验。
而这个市场上现在已经有了那么多的玩家。
长安汽车投入了大量的人力物力之后，是不是能够取得成功，谁的心中都没有谱。
现在CS75和CS95上市之后，许多事情就有了答案。
一款新车好不好卖，基本上上市第一个月就能看出来了。
那种所谓的慢热车型，在汽车行业基本上是不存在的。
除非实在是早期的宣传太过于少，才会有黑马出现。
要不然上市第一个月就扑街的车型，后面能起死回生的概率，无限接近于零。
“易总，我这正想着给你打个电话道喜呢。”
“你们今年凭借着这两款车型，乘用车方面实现10万辆的销售目标，是完全有可能的。”
“第一年生产乘用车就能进入到10万辆俱乐部，除了长安汽车之外，也很少有几家企业能够做到了。”
“我们南山集团也算是借了长安汽车的风，业绩能够增长一波呢。”
花花轿子人抬人。
现在是南山集团和长安汽车的合作蜜月期，曹阳自然要挑选一些好的话来说。
目前国内的几个车企，长安汽车的新车当中，使用南山集团的零部件是最多的。
不客气的说，卖一辆CS75和CS95，长安汽车挣的钱不见得有比南山集团多。
当然了，像是CS95这种加价卖车的车型，长安汽车的利润肯定也是不错的。
今年在乘用车上挣个几个亿，还是没有问题的。
有这个成绩，足够易佳去向上面交差了。
“原本我还担心修建的乘用车工厂产能会有比较大的富余，现在看来完全不需要担心了。”
“只要产能跟得上，CS75和CS95在明年的销量应该也是值得期待的，再加上后面我们还有两款轿车要上市，明年甚至都可以冲击一下20万辆的销售目标了。”
“曹总，长安汽车生产工厂的能扩计划，也准备正式的启动了。”
“这个新工厂的所有设备，只要南山集团能够做的，我们都会优先考虑交给南山集团来做。”
投桃报李。
长安汽车能不能顺利的在乘用车业务上发展下去，南山集团的支持很关键。
这种情况下，易佳自然也是要想尽办法加深双方的关系。
反正国内的焊接机器人、压机等设备当中，南山集团做的是最好的。
从别人那边买也是买，为什么不找南山集团买呢？
“多谢易总支持，我马上让相关人员跟你们采购部对接。”
“按照现在的趋势，我觉得明年别说是20万辆乘用车了，就是25万辆也是没有问题的，甚至30万辆也可以挑战一下。”
曹阳对长安汽车的新车型还是非常有信心的。
主要的零部件质量有南山集团背书，车型的选择有是非常的精确。
再加上CS95跟汉兰达差不多的外观，CS75和RAV4差不多的外观，轿车也是照着凯美瑞和卡罗拉的样子去设计的。
这种情况下，长安汽车就是想要扑街都难啊。
就像是CS95，顶配才19.99万元的售价。
而同样的汉兰达，顶配3.5L运动豪华版卖到了49.7万元，变速箱还是5AT的。
你要是消费者，会想着去买CS95还是汉兰达呢？
哪怕是顶着进口车的光环，还有丰田的品牌加成，也不值29.7万的溢价吧？
毕竟，落地的价格差异，还不止29.7万呢。
更加不用说后期的保养、保险等各方面的差距。
也就难怪CS95一上市就要加价了。
“那就借你曹总的吉言了。”
“不过我们准备给CS95扩产，争取尽快的把月销量做到5000辆以上，后期冲击一下月销8000的高目标。”
“这2.0T涡轮增压发动机等零部件的产能，就需要劳烦曹总多费心了。”
易佳给曹阳打电话，除了联络感情，谈产能供应也是一个很重要的话题。
如果南山集团的零部件供应不上，那么CS95的增产就是一个笑话。
汽车上面几万个，甚至几十万个零部件，但凡是缺少了一个零件，都是没有办法顺利的上市销售的。
缺件销售的事情，在2007年的时候可是不流行的。
再说了，你就是缺件，你也不能缺发动机吧？
“产能不是问题，长安汽车要多少台发动机，我们都能供应得上。”
“其他的零部件也都是一样。”
“哪怕是把产能从其他客户那边挪过来，我们肯定也是优先支持长安汽车的。”
曹阳这话让人听了非常的舒坦。
当然了，这也不完全时候客套话。
相比长城和奇瑞等车企正在研究属于自己的发动机，长安汽车是明确的跟南山集团表示，自己不打算生产乘用车的发动机和变速箱，今后全部都会从南山集团采购。
这自然就让双方的战略合作更加的紧密。
曹阳可是很看好长安汽车的前途的。
别看人家今年才开始生产乘用车，将来销量超过其他几家自主品牌，甚至超越合资巨头，也不是不可能啊。
就在曹阳和易佳打完电话，羊城汽车集团的张家齐和曾广达也亲自上门拜访拜访曹阳。
他们的GS4虽然下个月才正式的上市，但是这个月也要开始进入到小批量的量产阶段了。
如今GS4的预定情况非常乐观，羊城汽车那边自然也是调高了相关的排产安排。
这么一来，相关的零部件供应，也是需要确保没有问题才行。
“张总、曾总，恭喜你们，羊城汽车的自主品牌，这是一炮而红，还没有正式上市就已经在汽车行业打响了名气。”
同是羊城企业，对方还是自己的客户，以后还有不小的合作区间。
曹阳自然是愿意跟张家齐和曾广达他们好好的保持关系。
再说了，今天是对方上门，自己是主人。
好听的话，自然可以多说几句。
“这也多亏了曹总你的建议，我们的GS4虽然是把本田CRV、比亚迪S6、哈佛H6等车型当成竞争对手。”
“但是我们的尺寸却是选择了放大一号，看起来要比他们高一个等级。”
“果然，华夏消费者还是喜欢大车。”
“对我们厂家来说，同样一款车型，尺寸适当的放大一些，成本差别非常的小。”
“看来我们的大型7座SUV也要加快推出来才行了。”
张家齐的心情非常的不错。
虽然之前曹阳的话他没有全听，但是搞两款SUV，并且还比同级车搞的大一点，这一点他们是听进去了。
“把车搞大了，消费者确实是喜欢，不过这样子的情况下，搞小型车就不大合适了。”
“要不然差距太大，消费者估计不买账。”
“我觉得有一款GS4，再把你们的7座SUV车型搞起来，短时间内就够用了。”
曹阳想到羊城汽车曾经一口气搞出N个车型，不管是轿车、SUV还是MPV，几乎全方位的布局。
最终却是只有少数几款车型卖的好，一堆车型拖后腿之后，整体却是没有挣到什么钱了。
毕竟，开发一款全新车型的话，单单零件的模具相关投资，就需要大几个亿呢。
还不说其他的研发费用。
“大型SUV确实是很值得期待，之前市面上可以提供给消费者选择的车型非常的少。”
“现在长安汽车率先推出来CS95，直接都搞成加价买车的局面了。”
“这实在是有点出乎大家的意料。”
曾广达在旁边也是颇为感慨的说了一句。
说实在的，之前搞大型SUV的时候，他是有点心虚的。
因为市面上不管是丰田还是本田，亦或是大众和通用，都还没有在华夏推出7座SUV车型呢。
现在要贸然进入，到时候亏得一塌糊涂，那么羊城汽车的自主品牌相当于一开局就碰墙了。
这是他不希望看到的局面。
不过现在看到长安汽车吃螃蟹吃的那么香，他又有点后悔自己没有优先搞大型SUV了。
现在GS4是下个月正式上市，大型SUVGS8却是要等到下半年了。
“SUV相比同级别的轿车，显得更加霸气一些。”
“国内消费者以前是没有选择，所以只能买轿车。”
“现在我们给他们提供了更好的选择，自然就有不少消费者的购买欲望被激发起来了。”
曹阳跟张家齐和曾广达在那里闲聊了起来。
“曹总，你觉得SUV的市场份额，能够上升到什么程度呢？”
“现在各个自主品牌都开始大量的推出SUV车型，肯定会导致这个细分市场快速的饱和。”
“并且也会吸引大众、通用、福特等车企推出属于自己的SUV车型。”
“到时候我们的局面可能就没有那么好了。”
曾广达自然是希望SUV市场能够变得越来越大，但是现在已经那么多玩家了，是不是还能一直发展下去，他其实是没有信心的。
“确实如此，现在是我们打了合资车企一个措手不及，在他们反应过来之前就大量的推出SUV车型。”
“那些巨头肯定不会眼睁睁的看着我们在SUV市场抢夺份额的。”
“到时候他们发力之后，会不会又回到轿车领域的局面？”
张家齐也是有点担心。
由于GS4的热销，他们在公司内部已经启动了GS3和GS5车型的开发，GS8车型今年也会量产。
除此之外，他们的轿车也同步的展开了好几款的开发工作。
到时候要是市场发生大的变化，他们的压力肯定是比较大的。
“别看这两年SUV市场的增速远高于轿车，但是SUV的市场占有率，其实还不到15%呢。”
“按照我的推算，将来SUV车型应该是可以跟轿车平起平坐。”
“考虑到整体市场份额的增加，未来一年卖1000万辆SUV也是不奇怪的。”
曹阳这话一出口，张家齐和曾广达都不知道怎么接下去了。
只见他们两个面面相觑的沉默了好一会。
虽然他们是希望从曹阳那边获得一些好消息，甚至一些画一些大饼也是可以接受的。
但是现在这个大饼画的也太夸张了吧？
去年整个华夏的SUV车型卖了多少？
也就是100万左右吧？
可是曹阳现在说未来SUV市场可以去到1000万辆！
这是什么概念？
打了鸡血也不敢这样子想啊。
“曹总，我们的GS4现在的发动机和变速箱，以及主要的汽车零部件都是从南山集团采购的。”
“按照现在预定的形势，销量肯定是比企划的要多。”
“零部件的供应方面，还需要请你多多费心呢。”
曾广达觉得不能继续讨论SUV市场的话题了，要不然曹阳越说越夸张，他们都不知道怎么听下去了。
所以他有点生硬的转移了一下话题，谈到了产能保证的事情。
这方面，曹阳自然是没有任何压力的。
毕竟相比南山发动机和南山变速箱的整体产能，羊城汽车的需求还是不算多的。
整体来说，这一次的会谈，还算是宾主尽兴了。
送走了张家齐和曾广达，曾婷婷过来汇报了一个消息。
“丰田汽车那边今天通过一些非正式的途径公布了汉兰达的主要供应商清单，跟长安CS95进行了一个对比。”
“甚至他们还放出风来，要起诉长安汽车，说他们的CS95侵犯了汉兰达的外观专利。”
“估计他们是从CS95的热销之中感受到了一丝的压力，想要借着这个机会打压CS95。”
曾婷婷这么一说，曹阳立马就重视了起来。
虽然CS95的销量受到影响的话，长安汽车肯定是最着急，影响最大的。
但是CS95上的主要零部件，几乎都是南山集团供应的，就连长安汽车的生产工厂里头的设备和使用的一些模具，也有不少是南山集团供应的。
一旦长安汽车受到影响，最终南山集团的利益也肯定是会受到影响的。
最主要的是南山集团现在的主要客户，开始朝着自主品牌车企倾斜。
一旦长安汽车的CS95受到打压，很可能会起到一个坏的榜样，让其他汽车巨头也跳出来打压自主品牌。
那样子的话，影响可就大了。
“汉兰达进入华夏市场以来，销量怎么样？”
在做出决定之前，肯定是要把一些情况给搞清楚才行。
要不然出现误判，反倒是影响更大。
“得益于国内SUV市场的快速发展，他们的汉兰达在去年12月份就以进口的形式正式的进入到华夏市场进行销售。”
“并且传言后续还要在羊城丰田进行国产。”
“今年1季度，他们的汉兰达的销量超过1万辆，平均每个月都有三千多辆。”
“并且在入门版的2.7L车型上面，还出现了加价两三万才能提到车的局面。”
“可以说是卖的非常好。”
“不过，进入到4月份之后，汉兰达加价销售的情况有所改变，现在一些4S店里面，不需要加价也能提到汉兰达了。”
“这个变化，我们推测是跟长安CS95的上市有着很大的关系。”
“毕竟造型接近，动力性能更强的情况下，CS95的售价几乎只有汉兰达的一半不到。”
“许多潜在的消费者，都会好好的考虑一下到底是买汉兰达还是买CS95。”
“估计丰田汽车的人也是意识到了这一点，所以才会针对CS95做出一系列的反击动作。”
曾婷婷快速的将自己把握到的情况跟曹阳进行了汇报。
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2007年的华夏车市，竞争变得更加激烈。
除了之前已经顺利的在轿车和SUV站稳脚跟的长城、比亚迪、奇瑞和吉利不断的推出新车型，想要实现新的销量目标之外，长安汽车和羊城汽车集团这些后起之秀，也开始发力了。
4月份，长安汽车的CS75正式上市销售。
这款搭载了南山发动机1.5T和南山变速箱6AT，并且大量使用了南山汽车零部件的产品的新车型，上市之后就吸引了不少的热度。
而羊城汽车的GS4，则是凭借着比CRV和S6等同级别车型还要大一号的造型，更是在魔都车展一发布，就收到了几千消费者的订单。
这售价都还没有公布，车型还没有正式上市就能取得这个成绩，绝对算是非常优秀的。
不过，这还不算夸张。
真正让华夏各个车企将眼光彻底的转向了SUV的是长安汽车紧随其后上市的CS95车型。
这款搭载了南山发动机2.0T的发动机和6AT的中大型7座SUV，直接把原本价格高高在上的7座SUV，下降到了20万元以内。
上市之后，居然出现了加价提车的现象。
这个情况在合资车企里头不算稀罕，但是在自主品牌车企里头，还真是头一回出现。
“曹总，这一次我们的CS95和CS75能够一上市就热销，多亏了你的建议啊。”
“这SUV市场，果然是比我们想象的要更大。”
“原本售价19.99万元的7座版本CS95，现在4S店那边要加价5000元才能提车。”
“我们原本的计划是年产3万辆，现在看来翻一番都不一定能够满足市场需求。”
“CS75虽然没有达到加价卖车的局面，不过比我们企划的年产5万辆的目标相比，也是超出了计划了。”
易佳现在的心情非常的不错。
长安汽车之前擅长的是微车，在微车领域是当之无愧的王者。
但是通用五菱出现之后，给他们的微车也带来了很大的压力。
再结合华夏汽车市场这几年的变化，他做出了转型同步做大乘用车的决定。
这是承担了一定风险的。
毕竟，长安汽车在乘用车领域没有什么经验。
而这个市场上现在已经有了那么多的玩家。
长安汽车投入了大量的人力物力之后，是不是能够取得成功，谁的心中都没有谱。
现在CS75和CS95上市之后，许多事情就有了答案。
一款新车好不好卖，基本上上市第一个月就能看出来了。
那种所谓的慢热车型，在汽车行业基本上是不存在的。
除非实在是早期的宣传太过于少，才会有黑马出现。
要不然上市第一个月就扑街的车型，后面能起死回生的概率，无限接近于零。
“易总，我这正想着给你打个电话道喜呢。”
“你们今年凭借着这两款车型，乘用车方面实现10万辆的销售目标，是完全有可能的。”
“第一年生产乘用车就能进入到10万辆俱乐部，除了长安汽车之外，也很少有几家企业能够做到了。”
“我们南山集团也算是借了长安汽车的风，业绩能够增长一波呢。”
花花轿子人抬人。
现在是南山集团和长安汽车的合作蜜月期，曹阳自然要挑选一些好的话来说。
目前国内的几个车企，长安汽车的新车当中，使用南山集团的零部件是最多的。
不客气的说，卖一辆CS75和CS95，长安汽车挣的钱不见得有比南山集团多。
当然了，像是CS95这种加价卖车的车型，长安汽车的利润肯定也是不错的。
今年在乘用车上挣个几个亿，还是没有问题的。
有这个成绩，足够易佳去向上面交差了。
“原本我还担心修建的乘用车工厂产能会有比较大的富余，现在看来完全不需要担心了。”
“只要产能跟得上，CS75和CS95在明年的销量应该也是值得期待的，再加上后面我们还有两款轿车要上市，明年甚至都可以冲击一下20万辆的销售目标了。”
“曹总，长安汽车生产工厂的能扩计划，也准备正式的启动了。”
“这个新工厂的所有设备，只要南山集团能够做的，我们都会优先考虑交给南山集团来做。”
投桃报李。
长安汽车能不能顺利的在乘用车业务上发展下去，南山集团的支持很关键。
这种情况下，易佳自然也是要想尽办法加深双方的关系。
反正国内的焊接机器人、压机等设备当中，南山集团做的是最好的。
从别人那边买也是买，为什么不找南山集团买呢？
“多谢易总支持，我马上让相关人员跟你们采购部对接。”
“按照现在的趋势，我觉得明年别说是20万辆乘用车了，就是25万辆也是没有问题的，甚至30万辆也可以挑战一下。”
曹阳对长安汽车的新车型还是非常有信心的。
主要的零部件质量有南山集团背书，车型的选择有是非常的精确。
再加上CS95跟汉兰达差不多的外观，CS75和RAV4差不多的外观，轿车也是照着凯美瑞和卡罗拉的样子去设计的。
这种情况下，长安汽车就是想要扑街都难啊。
就像是CS95，顶配才19.99万元的售价。
而同样的汉兰达，顶配3.5L运动豪华版卖到了49.7万元，变速箱还是5AT的。
你要是消费者，会想着去买CS95还是汉兰达呢？
哪怕是顶着进口车的光环，还有丰田的品牌加成，也不值29.7万的溢价吧？
毕竟，落地的价格差异，还不止29.7万呢。
更加不用说后期的保养、保险等各方面的差距。
也就难怪CS95一上市就要加价了。
“那就借你曹总的吉言了。”
“不过我们准备给CS95扩产，争取尽快的把月销量做到5000辆以上，后期冲击一下月销8000的高目标。”
“这2.0T涡轮增压发动机等零部件的产能，就需要劳烦曹总多费心了。”
易佳给曹阳打电话，除了联络感情，谈产能供应也是一个很重要的话题。
如果南山集团的零部件供应不上，那么CS95的增产就是一个笑话。
汽车上面几万个，甚至几十万个零部件，但凡是缺少了一个零件，都是没有办法顺利的上市销售的。
缺件销售的事情，在2007年的时候可是不流行的。
再说了，你就是缺件，你也不能缺发动机吧？
“产能不是问题，长安汽车要多少台发动机，我们都能供应得上。”
“其他的零部件也都是一样。”
“哪怕是把产能从其他客户那边挪过来，我们肯定也是优先支持长安汽车的。”
曹阳这话让人听了非常的舒坦。
当然了，这也不完全时候客套话。
相比长城和奇瑞等车企正在研究属于自己的发动机，长安汽车是明确的跟南山集团表示，自己不打算生产乘用车的发动机和变速箱，今后全部都会从南山集团采购。
这自然就让双方的战略合作更加的紧密。
曹阳可是很看好长安汽车的前途的。
别看人家今年才开始生产乘用车，将来销量超过其他几家自主品牌，甚至超越合资巨头，也不是不可能啊。
就在曹阳和易佳打完电话，羊城汽车集团的张家齐和曾广达也亲自上门拜访拜访曹阳。
他们的GS4虽然下个月才正式的上市，但是这个月也要开始进入到小批量的量产阶段了。
如今GS4的预定情况非常乐观，羊城汽车那边自然也是调高了相关的排产安排。
这么一来，相关的零部件供应，也是需要确保没有问题才行。
“张总、曾总，恭喜你们，羊城汽车的自主品牌，这是一炮而红，还没有正式上市就已经在汽车行业打响了名气。”
同是羊城企业，对方还是自己的客户，以后还有不小的合作区间。
曹阳自然是愿意跟张家齐和曾广达他们好好的保持关系。
再说了，今天是对方上门，自己是主人。
好听的话，自然可以多说几句。
“这也多亏了曹总你的建议，我们的GS4虽然是把本田CRV、比亚迪S6、哈佛H6等车型当成竞争对手。”
“但是我们的尺寸却是选择了放大一号，看起来要比他们高一个等级。”
“果然，华夏消费者还是喜欢大车。”
“对我们厂家来说，同样一款车型，尺寸适当的放大一些，成本差别非常的小。”
“看来我们的大型7座SUV也要加快推出来才行了。”
张家齐的心情非常的不错。
虽然之前曹阳的话他没有全听，但是搞两款SUV，并且还比同级车搞的大一点，这一点他们是听进去了。
“把车搞大了，消费者确实是喜欢，不过这样子的情况下，搞小型车就不大合适了。”
“要不然差距太大，消费者估计不买账。”
“我觉得有一款GS4，再把你们的7座SUV车型搞起来，短时间内就够用了。”
曹阳想到羊城汽车曾经一口气搞出N个车型，不管是轿车、SUV还是MPV，几乎全方位的布局。
最终却是只有少数几款车型卖的好，一堆车型拖后腿之后，整体却是没有挣到什么钱了。
毕竟，开发一款全新车型的话，单单零件的模具相关投资，就需要大几个亿呢。
还不说其他的研发费用。
“大型SUV确实是很值得期待，之前市面上可以提供给消费者选择的车型非常的少。”
“现在长安汽车率先推出来CS95，直接都搞成加价买车的局面了。”
“这实在是有点出乎大家的意料。”
曾广达在旁边也是颇为感慨的说了一句。
说实在的，之前搞大型SUV的时候，他是有点心虚的。
因为市面上不管是丰田还是本田，亦或是大众和通用，都还没有在华夏推出7座SUV车型呢。
现在要贸然进入，到时候亏得一塌糊涂，那么羊城汽车的自主品牌相当于一开局就碰墙了。
这是他不希望看到的局面。
不过现在看到长安汽车吃螃蟹吃的那么香，他又有点后悔自己没有优先搞大型SUV了。
现在GS4是下个月正式上市，大型SUVGS8却是要等到下半年了。
“SUV相比同级别的轿车，显得更加霸气一些。”
“国内消费者以前是没有选择，所以只能买轿车。”
“现在我们给他们提供了更好的选择，自然就有不少消费者的购买欲望被激发起来了。”
曹阳跟张家齐和曾广达在那里闲聊了起来。
“曹总，你觉得SUV的市场份额，能够上升到什么程度呢？”
“现在各个自主品牌都开始大量的推出SUV车型，肯定会导致这个细分市场快速的饱和。”
“并且也会吸引大众、通用、福特等车企推出属于自己的SUV车型。”
“到时候我们的局面可能就没有那么好了。”
曾广达自然是希望SUV市场能够变得越来越大，但是现在已经那么多玩家了，是不是还能一直发展下去，他其实是没有信心的。
“确实如此，现在是我们打了合资车企一个措手不及，在他们反应过来之前就大量的推出SUV车型。”
“那些巨头肯定不会眼睁睁的看着我们在SUV市场抢夺份额的。”
“到时候他们发力之后，会不会又回到轿车领域的局面？”
张家齐也是有点担心。
由于GS4的热销，他们在公司内部已经启动了GS3和GS5车型的开发，GS8车型今年也会量产。
除此之外，他们的轿车也同步的展开了好几款的开发工作。
到时候要是市场发生大的变化，他们的压力肯定是比较大的。
“别看这两年SUV市场的增速远高于轿车，但是SUV的市场占有率，其实还不到15%呢。”
“按照我的推算，将来SUV车型应该是可以跟轿车平起平坐。”
“考虑到整体市场份额的增加，未来一年卖1000万辆SUV也是不奇怪的。”
曹阳这话一出口，张家齐和曾广达都不知道怎么接下去了。
只见他们两个面面相觑的沉默了好一会。
虽然他们是希望从曹阳那边获得一些好消息，甚至一些画一些大饼也是可以接受的。
但是现在这个大饼画的也太夸张了吧？
去年整个华夏的SUV车型卖了多少？
也就是100万左右吧？
可是曹阳现在说未来SUV市场可以去到1000万辆！
这是什么概念？
打了鸡血也不敢这样子想啊。
“曹总，我们的GS4现在的发动机和变速箱，以及主要的汽车零部件都是从南山集团采购的。”
“按照现在预定的形势，销量肯定是比企划的要多。”
“零部件的供应方面，还需要请你多多费心呢。”
曾广达觉得不能继续讨论SUV市场的话题了，要不然曹阳越说越夸张，他们都不知道怎么听下去了。
所以他有点生硬的转移了一下话题，谈到了产能保证的事情。
这方面，曹阳自然是没有任何压力的。
毕竟相比南山发动机和南山变速箱的整体产能，羊城汽车的需求还是不算多的。
整体来说，这一次的会谈，还算是宾主尽兴了。
送走了张家齐和曾广达，曾婷婷过来汇报了一个消息。
“丰田汽车那边今天通过一些非正式的途径公布了汉兰达的主要供应商清单，跟长安CS95进行了一个对比。”
“甚至他们还放出风来，要起诉长安汽车，说他们的CS95侵犯了汉兰达的外观专利。”
“估计他们是从CS95的热销之中感受到了一丝的压力，想要借着这个机会打压CS95。”
曾婷婷这么一说，曹阳立马就重视了起来。
虽然CS95的销量受到影响的话，长安汽车肯定是最着急，影响最大的。
但是CS95上的主要零部件，几乎都是南山集团供应的，就连长安汽车的生产工厂里头的设备和使用的一些模具，也有不少是南山集团供应的。
一旦长安汽车受到影响，最终南山集团的利益也肯定是会受到影响的。
最主要的是南山集团现在的主要客户，开始朝着自主品牌车企倾斜。
一旦长安汽车的CS95受到打压，很可能会起到一个坏的榜样，让其他汽车巨头也跳出来打压自主品牌。
那样子的话，影响可就大了。
“汉兰达进入华夏市场以来，销量怎么样？”
在做出决定之前，肯定是要把一些情况给搞清楚才行。
要不然出现误判，反倒是影响更大。
“得益于国内SUV市场的快速发展，他们的汉兰达在去年12月份就以进口的形式正式的进入到华夏市场进行销售。”
“并且传言后续还要在羊城丰田进行国产。”
“今年1季度，他们的汉兰达的销量超过1万辆，平均每个月都有三千多辆。”
“并且在入门版的2.7L车型上面，还出现了加价两三万才能提到车的局面。”
“可以说是卖的非常好。”
“不过，进入到4月份之后，汉兰达加价销售的情况有所改变，现在一些4S店里面，不需要加价也能提到汉兰达了。”
“这个变化，我们推测是跟长安CS95的上市有着很大的关系。”
“毕竟造型接近，动力性能更强的情况下，CS95的售价几乎只有汉兰达的一半不到。”
“许多潜在的消费者，都会好好的考虑一下到底是买汉兰达还是买CS95。”
“估计丰田汽车的人也是意识到了这一点，所以才会针对CS95做出一系列的反击动作。”
曾婷婷快速的将自己把握到的情况跟曹阳进行了汇报。
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