第158章 业内震动，蜂拥而来的自主品牌
第158章业内震动，蜂拥而来的自主品牌
长安福特已经成立了半年。
公司的各个部门的人员自然也都已经到位。
如今都在为2003年1月量产的嘉年华做着准备。
而作为采购部，自然就要开始确定各个零件的供应商。
作为长安福特的第一款车型，嘉年华的不少零件不可避免的会从美利坚进口。
但是进口零件超过40%就会被当成进口车来征收关税，所以国产化的压力还是存在的。
当然了，最关键的是进口零件价格高，会导致嘉年华没有竞争力。
所以长安福特采购部对于各个零件的国产化工作都是比较积极的。
其中螺母板、螺栓和轴承等零件，本来就有一部分是南山在做。
这一次南山自然也进一步的获得了相关零件的订单。
但是这都不是最重要的，南山的6AT配套嘉年华的，这个影响比其他零件都要大。
可以说南山一下就成为了获得长安福特订单金额最大的供应商。
这个消息，在长安福特内部自然很快就传开了。
汽车行业是没有什么秘密的。
长安福特的人知道了，长安汽车的人也就知道了。
而每个人都有自己的同学和朋友，而这些人很多也都是汽车行业的人。
这么一来，南山将要给长安福特供应6AT的消息，就算是彻底的传开了。
“于星，那个南山要给长安福特供应6AT自动变速箱的事情，你听说了吧？”
汪会亮一上班，就把于星给叫到了跟前。
吃一堑长一智。
当初螺母板出口转内销的事情，可是让他印象深刻。
那是会直接在集团领导那边影响他前途的事情。
后面轴承差点也搞出这种事情出来，所以对于南山相关的事情，他都是比较关注的。
他也知道南山的曹阳跟通用汽车的采购总监关系不错。
毕竟之前张富贵也有意无意的在魔都通用的人面前透露了这个消息。
“汪总，这个事情我也听说了，之前南山的张部就跟我们提过他们能够生产变速箱的事情，还说过他们要去通用汽车总部那边推荐。”
“不过我暂时还没有收到他们已经进入到通用汽车总部的消息。”
于星自然很清楚汪会亮为什么会问自己这个问题。
领导重视的事情就是最重要的工作。
对于这一点，他看的很透。
“问一问南山的人，看看他们那边有什么信息没有。让他们有什么情况第一时间跟我们共享。”
汪会亮可不想在变速箱这么重要的零件上也搞出一个出口转内销大的事情出来。
那他可就真的要难受了。
“嗯，正好他们换了一个新的销售部长，过几天要来拜访我们，到时候我再了解一下。”
“不过他们的6AT居然能够进入到长安福特进行配套，实在是让人感到意外啊。”
好不容易汪会亮找自己说话，于星自然也是要多刷一刷存在感。
要不然汪会亮那么忙，平时哪有空关心于星在干什么。
“我一直都觉得南山技术有限公司比较邪门，看来我的直觉是对的。”
“不过他们要是真的能够制作出合格的6AT出来，对我们来说也是一件好事。”
“采埃孚那帮人也不是什么好鸟，到现在为止都没有给我们降一分钱。”
汪会亮显然也是对采埃孚有点不爽，觉得自家的变速箱要是能够切换为南山，也是可以接受的。
至于技术问题，那不是有美利坚总部负责嘛。
“确实也是，到现在为止，南山给我们供应的零件，还没有出现一单质量问题。”
“原本大家的担心，基本上可以慢慢放下了。”
“要是国内能够多几家南山这样子的零部件企业，我们的成本下降工作就比较好推进了。”
于星跟汪会亮说话的时候，在其他许多公司也有不少人在讨论着这个话题。
“魏部长，爱信还是连4AT都不愿意卖给我们吗？”
长城汽车，总经理王英把采购和研发的几个头头叫到了自己办公室，商量着新项目的事情。
“4MT他们是愿意卖的，但是4AT的变速箱，除非我们一次性签订十万台的订单，要不然他们不愿意对我们售卖。”
“最关键的是他们的价格也非常的贵，哪怕只是在高配车型上搭载，也会导致售价至少额外的高出一万块出来。”
“这个应该是很难接受的。”
魏强对爱信狠的牙痒痒，但是又不得不求着对方。
因为采埃孚和舍弗勒的变速箱，价格更贵，他们根本就用不起。
“春城丰田的车型现在搭载的是4AT，在他们的车型没有将变速箱升级为5AT或者6AT之前，他们肯定是不希望大规模的对外售卖4AT的。”
“要不然就会给他们的车型带来一定的冲击。”
“另外，这些变速箱巨头对于限制自动变速箱技术外流方面，一直都在合作。”
“如果爱信的4AT要配套我们的车型，就需要对我们公布一些技术参数，他们估计也是不想的。”
研究中心主人朱建波在旁边补充了一下自己的意见。
作为研发人员，他也是很想长城汽车使用自己研发的变速箱。
但是短时间内显然不现实。
搞定其他的一些比较简单的零件，已经费劲了研究中心的精力。
现在变速箱肯定是只能考虑外购了。
“我昨天看到网易汽车频道上有一个报道，说是羊城的南山技术有限公司研制的6AT，已经拿到了福特汽车的订单。”
“这个事情你们有听说吗？采购部有跟南山接触不？”
王英虽然只是一个女子，但是气场却是非常足。
要不然也压不住那些部长们。
“王总，是这样的。”
“南山这家公司，我们自然是听说了的。”
“但是他们之前主要是做螺母板、车轮螺栓和轮毂轴承这些零件。”
“由于我们的车型结构是走的东瀛系的风格，所以螺母板我们是不用的。”
“而车轮螺栓方面，我们已经有了国产的供应商，成本也还是很有竞争力的。”
“轮毂轴承方面的话，也是国内的万向集团在给我们配套，各方面的配合还不错。”
“所以他们虽然也有找过我们，但是一直没有进入到体系。”
“至于变速箱的事情，我也是这两天才第一次听说，之前都没有听他们介绍过他们在研究变速箱的事情。”
魏强能担任采购部部长，自然也是有关系的。
所以对于王英的质问，他倒是不慌不忙。
本来他就不觉得自己有做错什么。
“国内研究自动变速箱的企业确实不是很多，大家对这方面的积累也比较少。”
“不过南山能够获得福特汽车的认可，想来他们的6AT应该还是有点料的。”
“魏部长，采购部能不能想办法让南山交几台6AT的样件给我们，研发中心这边也确认一下他们的6AT到底是什么情况。”
“是南山的技术实力真的已经那么厉害了，还是说他们这个6AT是模仿其他哪个厂家的产品。”
朱建波对南山的6AT显然也是很感兴趣的。
搞研发的人更加理解自动变速箱的难度有多高。
国内别说是自己研发的变速箱，就是抄袭也都还抄不明白。
在朱建波看来，南山大概率应该是已经抄明白了。
单单这一点，就知道自己去好好确认一下。
“如果南山6AT真的可以用，那自然是最好不过了。”
“到时候就不用受爱信的气了。”
“我等会就跟南山的人联系一下。”
魏强自然也是不想天天跟爱信这种供应商打交道。
态度那么强势，价格和供货条件都很难谈。
这种供应商采购部是最不喜欢的。
“我觉得直接去对方工厂参观交流一下，效率应该是更高的。”
“到时候再让他们配合我们展开测试的话，他们应该也不会拒绝。”
王英在旁边给出了自己的意见。
老大都这么说了，朱建波和魏强自然没有意见。
……
济二机床厂的张盛跟长安汽车的关系不错。
九几年的时候济二就为长安汽车提供了冲压线，所以跟对方的好些领导关系都不错。
之前济二与南山联合拿下长安福特的冲压线订单的事情，长安汽车那边的一些人员也是帮忙出了力气的。
这一次听到南山居然获得了长安福特的6AT变速箱订单，甚至还要出口到美利坚。
长安汽车的采购部部长刘彦杰立马就坐不住了。
不过，他之前跟南山没怎么打交道，这一次为了能够顺利的洽谈6AT自动变速箱的事情，他直接就邀请了张盛跟着自己一起来到了南山。
“曹总，南山是华夏汽车零部件产业的骄傲，是掌握核心技术的优秀企业。”
“我们太需要有更多跟你们一样的优秀供应商，这样子我们的车子就能慢慢追上国际同行了。”
张盛带着一起来，刘彦杰自然是很顺利的就见到了曹阳和纪华。
长安汽车作为长安福特的合资方，掌握的消息自然是比其他的车企要多一些。
对南山6AT很有信心，嗯，或者说是对福特汽车的判断很有信心的刘彦杰，这一次来是想要锁定跟南山的合作方向。
“刘部长客气了，我们跟博世、大陆和电装这些企业相比，还是有很大的差距。”
“后面还有很长的路要走啊。”
曹阳这话还真是真心话。
不过在其他人看来，就只是谦虚的说法了。
毕竟国内能够高出6AT的企业，别说屈指可数，而是一个也没有。
现在南山打破了这个局面，不管是各个自主品牌，还是政府的一些机构，其实都非常的感兴趣。
只要这个事情确定是真的，南山6AT的技术也确定是自己研发的，质量也是没有问题的。
那么更多的好处立马就会等着给到曹阳。
“发动机和变速箱是汽车最关键的两个零部件总成，国内这方面的技术跟国际上有着非常大的差距。”
“如今南山首先在变速箱方面取得了突破，在螺栓、轴承方面也是追上了斯凯孚和NTN这些国际同行。”
“这意味着今后我们的发动机，也有机会慢慢的赶上来了。”
“后面南山要是有什么新的零件，还请第一时间跟我们共享。”
“长安汽车愿意跟南山全方位的展开合作，共同把华夏自主品牌做大做强。”
刘彦杰这一次过来南山，自然也是事前在公司内部汇报过的。
可以说他是过来探路的。
只要南山有合作的意愿，接下来立马就会有研究院和集团领导过来拜访。
到时候才是进入到真正的合作模式当中。
“刘部，您这话，我可是当真了。”
“南山除了变速箱之外，在其他领域方面还真是做了一系列的研究。”
“等到明年南山工业园修建完成之后，立马又会有一批新的零件陆续投入生产。”
南山的变速箱可以从通用和福特那边获得一些订单。
但是继续拓展ABS、ECU等业务的时候，恐怕就没有那么容易了。
这些领域，不管是通用、福特还是大众，都有自己传统的合作伙伴。
并且这些合作伙伴跟车企之间的关系，都是比较复杂和特别的。
南山就算是能够抢单，顶多也就只能喝点汤。
这么一来，打开华夏自主品牌的市场，就变得很有必要了。
特别是ECU和发动机上的一些零件，今后自主品牌陆陆续续都会自研发动机。
这就是南山最好的机会了。
“没有问题，要是方便的话，南山完全可以来长安汽车搞一场技术展览会。”
“到时候让我们研究院以及各个部门的人都充分的见识一下南山的实力。”
“这对今后双方加强合作是有好处的。”
刘彦杰的这个提议还是很有诚意的。
直接入到人家的研究院搞产品展示，这就是最好的推广了。
事情搞得那么大，多少是要搞系成绩出来的。
到时候绝对是一个双赢的局面。
“没问题，回头我们销售部的曾部长会亲自跟进这件事情，看看后面怎么把这个活动搞起来。”
想着南山研究中心里头，已经有了越来越多的产品。
提前跟主机厂接触一下，获得同步研发的机会，也是很重要的。
要不然伱没有赶上人家新车型开发的日程，想要量产切换就比登天还要难了。
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长安福特已经成立了半年。
公司的各个部门的人员自然也都已经到位。
如今都在为2003年1月量产的嘉年华做着准备。
而作为采购部，自然就要开始确定各个零件的供应商。
作为长安福特的第一款车型，嘉年华的不少零件不可避免的会从美利坚进口。
但是进口零件超过40%就会被当成进口车来征收关税，所以国产化的压力还是存在的。
当然了，最关键的是进口零件价格高，会导致嘉年华没有竞争力。
所以长安福特采购部对于各个零件的国产化工作都是比较积极的。
其中螺母板、螺栓和轴承等零件，本来就有一部分是南山在做。
这一次南山自然也进一步的获得了相关零件的订单。
但是这都不是最重要的，南山的6AT配套嘉年华的，这个影响比其他零件都要大。
可以说南山一下就成为了获得长安福特订单金额最大的供应商。
这个消息，在长安福特内部自然很快就传开了。
汽车行业是没有什么秘密的。
长安福特的人知道了，长安汽车的人也就知道了。
而每个人都有自己的同学和朋友，而这些人很多也都是汽车行业的人。
这么一来，南山将要给长安福特供应6AT的消息，就算是彻底的传开了。
“于星，那个南山要给长安福特供应6AT自动变速箱的事情，你听说了吧？”
汪会亮一上班，就把于星给叫到了跟前。
吃一堑长一智。
当初螺母板出口转内销的事情，可是让他印象深刻。
那是会直接在集团领导那边影响他前途的事情。
后面轴承差点也搞出这种事情出来，所以对于南山相关的事情，他都是比较关注的。
他也知道南山的曹阳跟通用汽车的采购总监关系不错。
毕竟之前张富贵也有意无意的在魔都通用的人面前透露了这个消息。
“汪总，这个事情我也听说了，之前南山的张部就跟我们提过他们能够生产变速箱的事情，还说过他们要去通用汽车总部那边推荐。”
“不过我暂时还没有收到他们已经进入到通用汽车总部的消息。”
于星自然很清楚汪会亮为什么会问自己这个问题。
领导重视的事情就是最重要的工作。
对于这一点，他看的很透。
“问一问南山的人，看看他们那边有什么信息没有。让他们有什么情况第一时间跟我们共享。”
汪会亮可不想在变速箱这么重要的零件上也搞出一个出口转内销大的事情出来。
那他可就真的要难受了。
“嗯，正好他们换了一个新的销售部长，过几天要来拜访我们，到时候我再了解一下。”
“不过他们的6AT居然能够进入到长安福特进行配套，实在是让人感到意外啊。”
好不容易汪会亮找自己说话，于星自然也是要多刷一刷存在感。
要不然汪会亮那么忙，平时哪有空关心于星在干什么。
“我一直都觉得南山技术有限公司比较邪门，看来我的直觉是对的。”
“不过他们要是真的能够制作出合格的6AT出来，对我们来说也是一件好事。”
“采埃孚那帮人也不是什么好鸟，到现在为止都没有给我们降一分钱。”
汪会亮显然也是对采埃孚有点不爽，觉得自家的变速箱要是能够切换为南山，也是可以接受的。
至于技术问题，那不是有美利坚总部负责嘛。
“确实也是，到现在为止，南山给我们供应的零件，还没有出现一单质量问题。”
“原本大家的担心，基本上可以慢慢放下了。”
“要是国内能够多几家南山这样子的零部件企业，我们的成本下降工作就比较好推进了。”
于星跟汪会亮说话的时候，在其他许多公司也有不少人在讨论着这个话题。
“魏部长，爱信还是连4AT都不愿意卖给我们吗？”
长城汽车，总经理王英把采购和研发的几个头头叫到了自己办公室，商量着新项目的事情。
“4MT他们是愿意卖的，但是4AT的变速箱，除非我们一次性签订十万台的订单，要不然他们不愿意对我们售卖。”
“最关键的是他们的价格也非常的贵，哪怕只是在高配车型上搭载，也会导致售价至少额外的高出一万块出来。”
“这个应该是很难接受的。”
魏强对爱信狠的牙痒痒，但是又不得不求着对方。
因为采埃孚和舍弗勒的变速箱，价格更贵，他们根本就用不起。
“春城丰田的车型现在搭载的是4AT，在他们的车型没有将变速箱升级为5AT或者6AT之前，他们肯定是不希望大规模的对外售卖4AT的。”
“要不然就会给他们的车型带来一定的冲击。”
“另外，这些变速箱巨头对于限制自动变速箱技术外流方面，一直都在合作。”
“如果爱信的4AT要配套我们的车型，就需要对我们公布一些技术参数，他们估计也是不想的。”
研究中心主人朱建波在旁边补充了一下自己的意见。
作为研发人员，他也是很想长城汽车使用自己研发的变速箱。
但是短时间内显然不现实。
搞定其他的一些比较简单的零件，已经费劲了研究中心的精力。
现在变速箱肯定是只能考虑外购了。
“我昨天看到网易汽车频道上有一个报道，说是羊城的南山技术有限公司研制的6AT，已经拿到了福特汽车的订单。”
“这个事情你们有听说吗？采购部有跟南山接触不？”
王英虽然只是一个女子，但是气场却是非常足。
要不然也压不住那些部长们。
“王总，是这样的。”
“南山这家公司，我们自然是听说了的。”
“但是他们之前主要是做螺母板、车轮螺栓和轮毂轴承这些零件。”
“由于我们的车型结构是走的东瀛系的风格，所以螺母板我们是不用的。”
“而车轮螺栓方面，我们已经有了国产的供应商，成本也还是很有竞争力的。”
“轮毂轴承方面的话，也是国内的万向集团在给我们配套，各方面的配合还不错。”
“所以他们虽然也有找过我们，但是一直没有进入到体系。”
“至于变速箱的事情，我也是这两天才第一次听说，之前都没有听他们介绍过他们在研究变速箱的事情。”
魏强能担任采购部部长，自然也是有关系的。
所以对于王英的质问，他倒是不慌不忙。
本来他就不觉得自己有做错什么。
“国内研究自动变速箱的企业确实不是很多，大家对这方面的积累也比较少。”
“不过南山能够获得福特汽车的认可，想来他们的6AT应该还是有点料的。”
“魏部长，采购部能不能想办法让南山交几台6AT的样件给我们，研发中心这边也确认一下他们的6AT到底是什么情况。”
“是南山的技术实力真的已经那么厉害了，还是说他们这个6AT是模仿其他哪个厂家的产品。”
朱建波对南山的6AT显然也是很感兴趣的。
搞研发的人更加理解自动变速箱的难度有多高。
国内别说是自己研发的变速箱，就是抄袭也都还抄不明白。
在朱建波看来，南山大概率应该是已经抄明白了。
单单这一点，就知道自己去好好确认一下。
“如果南山6AT真的可以用，那自然是最好不过了。”
“到时候就不用受爱信的气了。”
“我等会就跟南山的人联系一下。”
魏强自然也是不想天天跟爱信这种供应商打交道。
态度那么强势，价格和供货条件都很难谈。
这种供应商采购部是最不喜欢的。
“我觉得直接去对方工厂参观交流一下，效率应该是更高的。”
“到时候再让他们配合我们展开测试的话，他们应该也不会拒绝。”
王英在旁边给出了自己的意见。
老大都这么说了，朱建波和魏强自然没有意见。
……
济二机床厂的张盛跟长安汽车的关系不错。
九几年的时候济二就为长安汽车提供了冲压线，所以跟对方的好些领导关系都不错。
之前济二与南山联合拿下长安福特的冲压线订单的事情，长安汽车那边的一些人员也是帮忙出了力气的。
这一次听到南山居然获得了长安福特的6AT变速箱订单，甚至还要出口到美利坚。
长安汽车的采购部部长刘彦杰立马就坐不住了。
不过，他之前跟南山没怎么打交道，这一次为了能够顺利的洽谈6AT自动变速箱的事情，他直接就邀请了张盛跟着自己一起来到了南山。
“曹总，南山是华夏汽车零部件产业的骄傲，是掌握核心技术的优秀企业。”
“我们太需要有更多跟你们一样的优秀供应商，这样子我们的车子就能慢慢追上国际同行了。”
张盛带着一起来，刘彦杰自然是很顺利的就见到了曹阳和纪华。
长安汽车作为长安福特的合资方，掌握的消息自然是比其他的车企要多一些。
对南山6AT很有信心，嗯，或者说是对福特汽车的判断很有信心的刘彦杰，这一次来是想要锁定跟南山的合作方向。
“刘部长客气了，我们跟博世、大陆和电装这些企业相比，还是有很大的差距。”
“后面还有很长的路要走啊。”
曹阳这话还真是真心话。
不过在其他人看来，就只是谦虚的说法了。
毕竟国内能够高出6AT的企业，别说屈指可数，而是一个也没有。
现在南山打破了这个局面，不管是各个自主品牌，还是政府的一些机构，其实都非常的感兴趣。
只要这个事情确定是真的，南山6AT的技术也确定是自己研发的，质量也是没有问题的。
那么更多的好处立马就会等着给到曹阳。
“发动机和变速箱是汽车最关键的两个零部件总成，国内这方面的技术跟国际上有着非常大的差距。”
“如今南山首先在变速箱方面取得了突破，在螺栓、轴承方面也是追上了斯凯孚和NTN这些国际同行。”
“这意味着今后我们的发动机，也有机会慢慢的赶上来了。”
“后面南山要是有什么新的零件，还请第一时间跟我们共享。”
“长安汽车愿意跟南山全方位的展开合作，共同把华夏自主品牌做大做强。”
刘彦杰这一次过来南山，自然也是事前在公司内部汇报过的。
可以说他是过来探路的。
只要南山有合作的意愿，接下来立马就会有研究院和集团领导过来拜访。
到时候才是进入到真正的合作模式当中。
“刘部，您这话，我可是当真了。”
“南山除了变速箱之外，在其他领域方面还真是做了一系列的研究。”
“等到明年南山工业园修建完成之后，立马又会有一批新的零件陆续投入生产。”
南山的变速箱可以从通用和福特那边获得一些订单。
但是继续拓展ABS、ECU等业务的时候，恐怕就没有那么容易了。
这些领域，不管是通用、福特还是大众，都有自己传统的合作伙伴。
并且这些合作伙伴跟车企之间的关系，都是比较复杂和特别的。
南山就算是能够抢单，顶多也就只能喝点汤。
这么一来，打开华夏自主品牌的市场，就变得很有必要了。
特别是ECU和发动机上的一些零件，今后自主品牌陆陆续续都会自研发动机。
这就是南山最好的机会了。
“没有问题，要是方便的话，南山完全可以来长安汽车搞一场技术展览会。”
“到时候让我们研究院以及各个部门的人都充分的见识一下南山的实力。”
“这对今后双方加强合作是有好处的。”
刘彦杰的这个提议还是很有诚意的。
直接入到人家的研究院搞产品展示，这就是最好的推广了。
事情搞得那么大，多少是要搞系成绩出来的。
到时候绝对是一个双赢的局面。
“没问题，回头我们销售部的曾部长会亲自跟进这件事情，看看后面怎么把这个活动搞起来。”
想着南山研究中心里头，已经有了越来越多的产品。
提前跟主机厂接触一下，获得同步研发的机会，也是很重要的。
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